Desde Hildburg Bruns
Quiere decir adiós a los pasillos anchos y crear más aire. La senadora de tráfico Bettina Jarasch (53, Verdes) está reduciendo dos cruces importantes del Spree en el corazón de la ciudad.
Los nuevos edificios planificados del puente Mühlendamm en Nikolaiviertel y el puente Gertrauden sobre el canal Spree se reducirán en cinco y nueve metros respectivamente.
Senadora de Tránsito Bettina Jarasch (53, Verdes) Foto: Sven Darmer
“Hubo sugerencias urgentes para reconsiderar si los planes están preparados para el futuro”, dice Jarasch. “Porque no reconstruiremos los puentes cada pocos años”.
El histórico Gertraudenbrücke inicialmente está destinado a soportar el tráfico de peatones y bicicletas, el nuevo Gertraudenbrücke inicialmente tendrá dos carriles a partir de 2028 Foto: Ralf Gunther
¿Que sigue?
Los dos puentes tendrán diferentes divisiones de carriles, según las fases de la expansión del tranvía y el desarrollo de la disminución esperada en el tráfico de automóviles.
En 2028, el tranvía debería rodar en medio del nuevo Gertraudenbrücke. Inicialmente, hay dos carriles para automóviles en cada dirección (40.000 vehículos/día) y un carril para bicicletas y acera en un lado. Por otro lado, los peatones y ciclistas pueden usar el puente histórico separado de Gertrauden. Foto: BILD, infografía
Sin embargo, el cuello de botella será el período de construcción: durante los años 2024 a 2028, el tráfico se enrutará a través de una mitad, mientras que la otra mitad será demolida y reemplazada.
El puente Mühlendamm está construido como el puente Elsen (Treptow). Está comprobado óptica y acústicamente por rotura de cables tensores Foto: Christian Lohse
► Puente Nuevo Gertrauden (inaugurado en 1978 con una longitud de 35 metros y una anchura de 34,10 metros): Próximamente se anunciará el concurso de arquitectura para el nuevo edificio. La especificación: un ancho más estrecho de 29,25 metros. Pero desde el principio con un carril bici separado (lado este) y dos carriles/dirección para coches. Al otro lado de la calle, los peatones y ciclistas cruzan el histórico puente Gertrauden mejorado (construido en 1895).
Los dos carriles bus desaparecerán tan pronto como el tranvía ruede desde Alex a través de Leipziger Straße hasta Potsdamer Platz a partir de mediados de 2028. El objetivo deseado por la senadora: una vez que se haya logrado el vuelco en el tráfico y haya menos autos rodando, ella cree que solo necesitan un carril en cada dirección. ¡Eso significaría que el tráfico tendría que reducirse de 40.000 a 20.000 vehículos!
► Puente Mühlendamm (inaugurado en 1968 con una longitud de 116 metros y un ancho de 45,20 metros): Se estrecha a 36,20 metros y además debe tener solo 2 carriles para vehículos al final.
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