Un club de helados en Odoorn que está vestido de arpillera y cenizas y un dueño de caballo que está harto de Staatsbosbeheer. Esta semana hubo algunas caras de mal humor en nuestra provincia. Pero el plan de que pronto tendremos que hacer sesenta por carreteras provinciales, según un psicólogo de tránsito, eso puede ir a parar a la basura y eso seguro que sacará una sonrisa a muchos automovilistas. Como la campaña publicitaria de Marketing Drenthe. Esto jugó en Drenthe esta semana.
Es un invierno pésimo para la mayoría de los clubes de hielo debido a las cálidas temperaturas. El patinaje solo fue posible durante un tiempo muy corto y en un número limitado de pistas de hielo. Para el club de hielo Schoonmeer en Odoorn, el invierno de 2022-2023 pasará a la historia como dramático. El lunes por la mañana se descubren los restos humeantes del edificio de la asociación. quemado ¿Causa? Desconocido.
Drenthe es el final, Amén. O: puedes ver el bosque a través de los árboles aquí. Estos son algunos textos que puedes encontrar en las señales rojas a lo largo de las carreteras de Drenthe desde esta semana. Vienen de Marketing Drenthe, que cree que deberíamos estar un poco más orgullosos de nuestra provincia. También se agradece una sonrisa al volante.
Al menos muchos residentes tenían esa sonrisa el miércoles. El primer día de la primavera meteorológica hace un tiempo maravilloso y muchos salen, porque también es spring break. Eso crea mucha presión sobre Hoitingerveld. La pastora Judith de Groot lo vive como una fiesta. “Hablo con la gente todo el día porque quieren saber exactamente cómo hago mi trabajo. Eso lo hace más divertido”.
Si depende de Safe Traffic Netherlands, la velocidad se reducirá a sesenta kilómetros por hora en varios ochenta kilómetros de carreteras. Según la organización, el 41 por ciento de todos los accidentes fatales ocurren en estas vías provinciales. Eso se debe a que las carreteras suelen ser estrechas cuando se conduce cerca unas de otras y suele haber árboles gruesos a lo largo de la carretera.
El psicólogo de tráfico Cees Wildervanck no cree que el plan sea realista. “Si una carretera no está ajustada, pero colocas otras señales de velocidad, entonces eso no tiene ningún sentido. Esas señales a menudo se pasan por alto. Y una carretera ancha simplemente te invita a conducir más rápido”. De hecho, Wildervanck piensa que bajar la velocidad puede volverse aún más peligroso. “Algunos se apegarán a la velocidad de sesenta, pero otros no. Y luego la gente se adelantará, bueno, eso es peligroso en un camino así”.
Ya no se permite que los caballos caminen sobre o a lo largo de las rutas de senderismo en Zeegser Duinen. Y eso es un gran golpe para el dueño del caballo Arjen Schuiling. En parte debido a la crisis del nitrógeno, dejó de trabajar como agricultor y abrió un establo para jubilados en su granja al borde del Zeegser Duinen. Pero ahora sus clientes ya no pueden ingresar a la reserva natural con su caballo.
“El gobierno en realidad quiere que los agricultores opten por alternativas. Elegí eso y una señal como esa ahora está en el camino”, se siente decepcionado Schuiling. El municipio propone una ruta alternativa al propietario de la pensión, pero según Schuiling es demasiado peligrosa. Si el municipio no presenta una nueva propuesta, el agricultor acudirá al juez de instrucción, advierte.
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