En realidad existen dos obstáculos. El primer cuello de botella es la estación de Meppel. Ahora hay tres vías de andén y todos los trenes interurbanos y locales hacia y desde Groningen, Drenthe y Leeuwarden tienen que pasar por allí. En ambas direcciones. Entonces, si hay un problema allí, las cosas rápidamente se atascan allí. Como mínimo, en un atasco, a menudo todo se paraliza.
En todo el país se producen colisiones de trenes y perturbaciones en las vías, pero entre Meppel y Zwolle suelen provocar inmediatamente grandes problemas. La línea ferroviaria de uso intensivo entre Meppel y Zwolle consta de dos líneas ferroviarias. Hay catorce pasos a nivel y algunos puentes. En caso de avería o colisión, el tráfico ferroviario se paraliza en este “segundo” cuello de botella.
No hay otra opción para viajar hacia y desde el Norte que a través de este tramo de vía, por lo que no hay alternativa si los trenes no pueden circular por allí.
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