Si no funciona, pero es correcto. Además del ritmo ya débil de Red Bull en Bahrein, hubo un problema con el equipo de boxeo el domingo, que Max Verstappen y Yuki Tsunoda cuestan más segundos valiosos.
La primera parada en boxes de Verstappen duró 4.7 segundos en la ronda once, demasiado tiempo en el mediocampo frontal apretado. Pero Red Bull no tuvo problemas para cambiar los neumáticos, en su lugar, Verstappen simplemente no salió después de su parada en boxes terminada.
La razón de esto: los luces boxes no habían otorgado al holandés. Verstappen quería comenzar instintivamente después de subir, pero se detuvo nuevamente debido a los semáforos rojos sobre él. El campeón mundial solo comenzó con la demora.
“Max llegó a la primera parada y los semáforos no hicieron nada”, dice el jefe del equipo Christian Horner. “El sistema es realmente muy simple. Al principio pensamos, tal vez uno de los técnicos no presionó el botón con la firmeza”.
Solo: una ronda más tarde, exactamente lo mismo sucedió en Yuki Tsunoda. Incluso en los japoneses, el semáforo no cambió a verde, por lo que también perdió un tiempo valioso en la caja. “Las paradas reales fueron realmente buenas”, dice Horner. “Uno era una parada de dos segundos, pero el conductor estaba esperando la luz verde, pero no podía llegar”.
Horner: “Nunca he experimentado”
Debido a que más tarde hubo más paradas en boxes en la carrera, Red Bull tuvo que encontrar una solución de transición: “Desde ese momento fuimos a anulación manual, y el mecánico senior liberó el auto a mano”, dice Horner.
Red Bull quiere investigar exactamente lo que ha llevado a las dificultades. Según un primer análisis, se dice que fue un “problema con el cableado o un problema eléctrico con los luces de boxes”, si esto está relacionado con los problemas generales los fines de semana aún no se sabe.
“En cualquier caso, nunca he visto algo así”, dice Horner. “Los conductores dependen completamente de estos semáforos. Y ahora todo está bajo cuarentena y lo analizaremos exactamente”.
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