Una pista de hielo en túnel en Assen y la pista de hielo de Kardinge en Groningen pueden coexistir fácilmente. Así lo afirmó el presidente de la asociación de patinaje KNSB de la región de Drente en la Diputación Provincial (PS), Bart Jonkers. “De hecho, se necesitan mutuamente”.
Jonkers habló en PS y pidió a los políticos de Drenthe que apoyen el plan de los propietarios de la pista de hielo de Rotterdam para poder construir también una pista de hielo tipo túnel en Assen.
Hoy se han hecho públicos los planes detallados de los habitantes de Rotterdam. Una pista de hielo artificial basada en el ejemplo de Rotterdam le costará a Drenthe una suma única de 6,5 millones de euros y no tendrá que contribuir anualmente a los costes operativos. Los 6,5 millones de euros son sólo para la construcción y deberían ser cubiertos por la provincia y el municipio de Assen. Los propios iniciadores quieren invertir en ello 2 millones de euros. En los primeros años habrá pérdidas, pero después de cinco años la pista de patinaje será autosuficiente. Una pista de hielo en un túnel cuesta en total 8,5 millones.
Precisamente hoy, la junta directiva del KNSB salió a pedir que Kardinge no desaparezca en absoluto. El municipio de Groningen tiene muchas dudas sobre si invertirá en Kardinge, que ya ha llegado al final de su vida útil.
“Es vital para el futuro del patinaje en el norte de los Países Bajos que el IJsbaan Kardinge en Groningen siga existiendo”, afirma el director Herman de Haan. “Si de repente se tuviera que elegir entre Assen y Groningen, la continuidad de una pista de hielo de Kardinge tiene la máxima prioridad para la KNSB.”
Esto inmediatamente generó dudas entre los políticos de Drenthe. ¿Quiere la KNSB mantener una pista de patinaje en Assen o Kardinge en Groningen? Pero según el presidente de la región de Drenthe, Jonkers, esa cuestión no se plantea actualmente.
Según Jonkers, la pista de hielo de Assen está destinada exclusivamente a deportes recreativos y Kardinge, a deportes de competición. “Ambos trabajos pueden coexistir muy bien”, afirma. “De hecho, también se necesitan unos a otros. Para tener suficiente afluencia de patinadores, los jóvenes deben poder entrenar. Y más gente necesita empezar a patinar”. Según Jonkers, esto es posible en la pista de hielo del túnel de Assen.
Jonkers: “El club de patinaje De Hunen en Exloo ha perdido el 70 por ciento de sus miembros desde que cerró la pista de hielo Bonte Wever en Assen en 2016. De Scheuvelloper en Assen ha perdido muchos miembros, que han dejado de patinar. No hay crecimiento joven en los clubes, porque ya casi nunca tenemos hielo natural. El número de niños que aprenden a patinar disminuye. Si vives demasiado lejos de una pista de hielo artificial, los padres eligen otro deporte o forma de recreación”.
Jonkers también cree que los entusiastas del patinaje del sudeste y suroeste de Drenthe que actualmente no van a Kardinge vendrán a Assen. Pero la pregunta sigue siendo si los dos trabajos entrarán en conflicto entre sí.
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