Se ha revelado la peor ciudad de GRAN BRETAÑA para los conductores de vehículos eléctricos, con solo ocho cargadores por cada 100.000 automóviles. ¿Dónde se ubica su área en la lista?
Dado que se espera que los coches eléctricos se vuelvan más populares en 2024, vale la pena saber qué zonas del Reino Unido están mejor preparadas para afrontar el impulso y cuáles pueden tener dificultades.
2
Estadísticas compartidas por Un seguro seguro desvela las localidades con mejores y peores infraestructuras medidas en puntos de recarga por número de vehículos matriculados.
El último puesto lo ocupó Hereford, con apenas ocho estaciones de recarga por cada 100.000 vehículos eléctricos.
Otras áreas que quedaron entre los tres últimos fueron Derry, con 11 cargadores, e Inverness, que ofreció 14.
Pasando a la mitad de la lista, Worcester quedó en el puesto 35 con 76, superado por poco por Dudley con 78 y la ciudad principal de Glasgow tenía solo 83.
Mientras tanto, Newcastle solo contaba con 109, y Manchester no aportó muchos más con 131.
Se descubrió que el popular lugar turístico costero de Brighton tenía 187 estaciones de recarga y obtuvo un lugar entre las 10 mejores ubicaciones.
Birkenhead, Salford y Oxford fueron los siguientes en la lista, con 197, 220 y 226 respectivamente.
Les siguieron Liverpool, Edimburgo y Coventry, con cifras que llegaron a 351.
La investigación determinó que Londres estaba en tercer lugar, ofreciendo 353 puntos de carga y Croydon en segundo lugar con 2.175.
En general, Sutton obtuvo el primer lugar en la parte superior de la tabla con unos impresionantes 3.188 puntos adicionales.
Un experto de One Sure Insurance dijo Correo en línea: «A la hora de plantearse cambiar a un vehículo eléctrico, no sólo hay que pensar en la disponibilidad de puntos de carga públicos, sino también en cómo cargará su vehículo eléctrico desde casa.
«Esto es especialmente importante para los conductores que no tienen plazas de aparcamiento en casa.
«Si las ciudades no están adecuadamente preparadas para la afluencia de vehículos eléctricos, muchos conductores no harán el cambio».
Las cifras se obtuvieron de un sitio web llamado Zap-map.com, que muestra a los conductores dónde encontrar cargadores y lo compara con las estadísticas de registro de vehículos del ONS.
Se produce cuando el gobierno planea un plan de £70 millones para aumentar la disponibilidad de cargadores súper rápidos a lo largo de las autopistas.
La prueba involucrará a 10 sitios y el Secretario de Transporte, Mark Harper, dijo: «Este plan piloto de £70 millones es el punto de partida y envía un mensaje a los consumidores y a la industria de que estamos invirtiendo sabia y rápidamente para hacer crecer el futuro del transporte en el Reino Unido. «.
Además, el Departamento de Transporte añadió: «La inversión aquí aborda la necesidad de una red de carga de larga distancia altamente visible y confiable para apoyar a los conductores y acelerar futuras compras de vehículos eléctricos.
«El piloto, que está a cargo de Carreteras Nacionales, ayudará a reunir evidencia para informar el diseño de un fondo completo».
Mientras tanto, Quentin Wilson ha fundado un grupo para brindar más ayuda a los conductores de vehículos eléctricos.
«FairCharge es la campaña nacional para ayudar a aprovechar los tremendos beneficios ambientales, económicos y sociales de la revolución eléctrica», dijo.
«Una prioridad clave es cambiar la política gubernamental según la cual los conductores de vehículos eléctricos sin carga doméstica pagan cuatro veces el tipo del IVA por la electricidad procedente de las redes públicas en las calles».
El ex presentador de BBC Top Gear añadió: «También queremos que se implementen medidas para que los conductores de bajos ingresos accedan a los vehículos eléctricos y que el precio de la electricidad se desvincule del gas, con urgencia».
Dijo que esto ayudaría a reducir los costos de carga de vehículos eléctricos en el hogar y las facturas de electricidad.