Es precisamente con este hermoso clima de verano que a la gente le gusta dar un paseo en globo. Disfrute de una mirada relajada desde el globo aerostático sobre el campo de Brabante. Pero debido a la ola de calor, existe una buena posibilidad de que un viaje reservado no se realice. “Simplemente hace demasiado calor ahora”, dice Daan van Loosbroek de Sky Ballonvaarten en Tilburg.
Debido a la alta temperatura exterior, los globos pueden levantar menos peso y, por lo tanto, pueden transportar menos pasajeros. Con algunos días más calurosos por delante, la pregunta para los aeronautas es si podrán despegar.
En el transcurso de la tarde, Van Loosbroek siempre decide si el vuelo puede continuar por la noche. Si no, los clientes deben ser cancelados. La mayoría son comprensivos, pero también hay desilusión o incluso ira.
“Estas altas temperaturas tampoco son divertidas para los pasajeros de la cesta. Tienen que beber al menos un litro. El pleno sol y los dos quemadores dan mucho calor, pero como se navega con el viento, no hay refrigeración, “, dice Van Loosbroek.
“Quedan excluidos de todos modos los viajes privados de grupos para celebrar un cumpleaños”.
Su colega Ad Haarhuis, de la empresa de globos aerostáticos de Breda, Ad Ballon, también está luchando contra la ola de calor. “Tenemos que pesar todo, incluidos los pasajeros, para determinar si el vuelo puede continuar. Si es necesario, dividimos un grupo de doce en dos globos, pero eso también significa el doble de costos para nosotros. El doble de gas propano, un piloto extra y el costo del doble del automóvil para recoger globos y pasajeros nuevamente”, explica Haarhuis.
En el estacionamiento de Sky Ballonvaarten hay seis autos con remolques en los que se atan diferentes tipos de canastas. Cuando Van Loosbroek abre uno de los quemadores, la llama crea un calor feroz.
“Con este calor de verano, eso en conjunto se siente como más de 40 grados centígrados. Y no todos pueden manejar eso. De hecho, los pasajeros a veces se sienten mal”, dice el piloto.
En una hoja de papel hay tablas que indican cuánto peso de pasajeros puede manejar el globo a qué temperatura. A 15 grados centígrados son casi 2000 kilos, mientras que a 30 grados centígrados pueden salir al aire menos de 1300 kilos. Y subir aún más el quemador no ayuda, porque el aire en el globo no debe estar a más de 100 grados. De lo contrario, el material se desgastará demasiado.
“Debido al clima cálido, ahora solo podemos transportar un tercio del peso. Entonces, si podemos navegar, un tercio de los pasajeros perderá”. Y eso no siempre sienta bien a los clientes, que han estado esperando con ansias el vuelo en globo. “Los viajes privados de grupos, por ejemplo para celebrar un cumpleaños, no están permitidos de todos modos. Porque no queremos dejar juerguistas en el suelo”.
Haarhuis espera un final de verano bueno y largo: “Eso puede aliviar el sufrimiento. Pero no me quejo. Volar en globo depende de las condiciones climáticas. Un riesgo de la profesión”.
Su colega de Tilburg tampoco está preocupado. “Las reservas van bien y planearemos más viajes temprano en la mañana si es necesario. Será más fresco entonces. Y sería genial si también pudiéramos navegar en noviembre y diciembre”, espera Van Loosbroek.
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