La Nueva Seguridad elimina un poco el heroísmo del ciclismo

El seguimiento de la Vuelta a España no fue más fácil el domingo después de que la organización decidiera que el punto en el que se mediría el tiempo no sería el mismo que la línea de meta -un concepto que ha demostrado su eficacia a lo largo de un siglo de ciclismo-, pero dos kilómetros antes. Esto se debe al estado de la carretera. Para complicar aún más las cosas, los lugares de honor se volvieron a repartir en ‘el encuentro’, objetivo final original de la etapa.

A veces se oye decir que el ciclismo es un deporte sencillo y que gana el que cruza primero la línea, pero eso es un malentendido. El domingo se podría, en principio, llegar con una gran desventaja y aun así dar un buen salto en la clasificación. Intenté explicar las cosas a quienes me rodeaban, pero no funcionó, en parte porque yo mismo no lo entendía del todo y conté una historia confusa.

El comentarista de la VRT flamenca, José De Cauwer, fue breve y conciso: calificó a los organizadores de la Vuelta de “una panda de bastardos”, porque no habían conseguido hacer más o menos transitables los últimos kilómetros.

Pero José se remonta a la época en que subieron tranquilamente en bicicleta al Monte Etna mientras arrojaba fuego, rocas y lava; a nadie se le ocurrió el momento antes de alcanzar la línea, era encontrarse o morir. En aquella época todavía llegaban ciclistas de regiones remotas y sin carreteras, que consideraban que una franja de adoquines muy resbaladiza era puro lujo. Una vez vi a Michael Boogerd ganar una etapa del Tour con la cabeza apenas por encima del agua en las calles de Aix-les-Bains, pero sigue pedaleando.

Todo empezó en el Tour 2019, cuando unos deslaves en la bajada del Col d’Iseran cortaron la etapa. En aquel momento se podía decir algo al respecto: no se descartaba que el desprendimiento arrastrara a los ciclistas a las profundidades y entonces usted sería responsable de elegirlo.

Desde entonces, los organizadores se han vuelto más cautelosos. Ayer la carretera parecía ir bien por las laderas del Collado de la Dinges; Vi algunos guijarros sueltos y un hilo de agua marrón; Karsten Kroon también dijo en Eurosport que poco pasaba, él viene del duro Drenthe. Pero la dirección de la Vuelta no corrió ningún riesgo: acortarla.

La Nueva Seguridad elimina un poco el heroísmo del ciclismo. No es de extrañar que el llamado ‘gravelling’ esté ganando popularidad: en la oscura África o en las interminables llanuras de Kansas todavía es un método antiguo, a través de ríos, a lo largo de inesperadas formaciones rocosas y por senderos forestales súper empinados donde los osos pardos esperan. su oportunidad, mientras que los monzones hacen que el giro se convierta en un pantano y nunca más se supo de algunos participantes.

Todavía quedan algunas subidas terribles en las últimas dos semanas en la Vuelta, pero es muy probable que los organizadores ya lo hayan cancelado antes de alcanzarlos y medir el tiempo en la salida.