HAMBURGO (dpa-AFX) – El Parlamento de Hamburgo probablemente no podrá aprobar finalmente la entrada prevista por el Senado de la mayor compañía naviera del mundo, MSC, en la empresa de logística portuaria de la ciudad, HHLA, hasta después de las vacaciones de verano. La CDU y la izquierda quieren oponerse a la votación prevista por el Partido Rojo-Verde sobre los planes en primera y segunda lectura en la última reunión antes de las vacaciones de verano de este miércoles, como se anunció el lunes por la tarde tras las reuniones del grupo parlamentario. Son necesarias dos lecturas para la decisión final.
Según el Reglamento de Ciudadanía, una quinta parte de los diputados presentes puede oponerse a una segunda lectura en la misma sesión. Con un total de 25 diputados, la CDU y la izquierda tienen poco más de una quinta parte de los mandatos y, por tanto, podrían retrasar la decisión hasta la próxima reunión de los ciudadanos, prevista para el 4 de septiembre tras las vacaciones de verano.
El AfD también se pronunció en contra del acuerdo y, al igual que la izquierda, exigió que se permitiera a los habitantes de Hamburgo votar directamente sobre el “acuerdo del siglo”. Sin embargo, no hay dudas sobre la aprobación de los ciudadanos dada la mayoría rojiverde de dos tercios.
La oposición quiere rechazar el consentimiento
El acuerdo entre MSC y HHLA es malo para Hamburgo, afirmó el lunes por la tarde el líder del grupo parlamentario de la CDU, Dennis Thering. “No sólo nosotros en la oposición lo vemos así, sino también muchos expertos e incluso dentro de nuestras propias filas del SPD y de los Verdes hay resistencia. Los riesgos superan claramente las oportunidades y por eso rechazaremos la aprobación por segunda vez leyendo el miércoles.”
El retraso da a la coalición rojiverde la oportunidad de “reconsiderar esta decisión, que tiene consecuencias de gran alcance para nuestra ciudad y nuestro puerto”, afirmó Thering. “La participación de MSC podría significar que la ciudad de Hamburgo ya no tenga control total sobre el puerto, lo que podría tener un impacto especialmente negativo en las decisiones estratégicas y cada diputado debería pensárselo dos veces durante las vacaciones de verano”.
Según los planes del Senado, MSC poseerá el 49,9 por ciento de HHLA en el futuro
Según los planes del Senado, la ciudad y la empresa MSC, que pertenece a la familia naviera italiana Aponte, gestionarán en el futuro HHLA como una empresa conjunta en la que la ciudad posee una mayoría del 50,1 por ciento. Anteriormente, la ciudad poseía alrededor del 70 por ciento de la HHLA que cotiza en bolsa.
A cambio, MSC quiere construir su sede alemana en Hamburgo, aumentar el volumen de carga a partir de 2025 y aumentarlo a un millón de contenedores estándar (TEU) por año para 2031. Además, MSC y la ciudad quieren aumentar el capital social de HHLA en 450 millones de euros./fi/DP/men
Productos de apalancamiento seleccionados en HHLA
Con los knock-outs, los inversores especulativos pueden participar desproporcionadamente en los movimientos de precios. Simplemente seleccione la palanca que desee y le mostraremos los productos abiertos adecuados en HHLA.
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
Publicidad
About the Author
