Max Verstappen no permite que el último asunto relacionado con Red Bull y la renovación de su coche de empresa, que lleva meses averiado, perturben su tranquilidad en el campeonato mundial.
Antes del duelo de carteles en la última lucha por el título de Fórmula 1 con Lando Norris en el Gran Premio de Estados Unidos en Texas, un dispositivo especial en el coche del tres veces campeón causó revuelo. “Si les ayudó, si lo usaron de la manera que la gente piensa, tal vez podría cambiar en nuestra dirección”, dijo Norris. ¿Ventaja entonces para el británico en la lucha por el Mundial?
¿Qué pasa con la parte siniestra?
Según los medios de comunicación, el dispositivo se utilizó para ajustar la altura de los bajos delanteros desde el puesto de conducción, durante las llamadas “condiciones de parque cerrado”, lo que significa que está prohibido realizar cualquier trabajo en el vehículo y realizar cambios en la configuración. . “Lando Norris recibe un impulso en la lucha por el Mundial con Max Verstappen, ya que el controvertido dispositivo de Red Bull está prohibido”, escribió el Daily Mail británico.
Red Bull también admitió la existencia del dispositivo, pero no era accesible cuando se instaló el coche. Verstappen y su compañero mexicano Sergio Pérez lo reiteraron por su parte. Cuando leyó la historia, “pensé que otros equipos estaban haciendo algo así. Y luego descubrí que tenía que ver con nuestro equipo”, dijo Verstappen. Pero nada cambia para ellos.
Pero el asunto no ha terminado para el peor rival de Red Bull. “Todavía tengo algunas preguntas para entender esto mejor”, dijo el director gerente de McLaren, Zak Brown, y agregó: “¿Por qué está sellado si no puedes usarlo cuando el auto está ensamblado?” Si ha habido violaciones de las reglas del parque cerrado, esto debe tener consecuencias enormes.
Los cambios que importan
Verstappen todavía tiene una ventaja de 52 puntos. Un piloto puede sumar un máximo de 34 puntos este fin de semana sólo en Texas gracias a la carrera de velocidad adicional. Que el holandés pueda continuar su racha de victorias al menos en los 100 kilómetros después de tres éxitos en tres sprints este año dependerá en gran medida de las mejoras de su coche. Queda por ver hasta qué punto McLaren transformará su propio coche, que hasta ahora ha sido tan fuerte. Las actualizaciones no siempre hacen que las cosas sean más rápidas, al contrario. En cualquier caso, Norris se muestra confiado: “Deberíamos ser los primeros en todas partes”.
El compañero de equipo que importa
Norris también necesita apoyo en su carrera por ponerse al día. Cuantos más pilotos se interpongan entre él y Verstappen, mejor, menores serán los puntos anotados por el holandés, que espera su 62ª victoria en el Gran Premio desde finales de junio. En su equipo, Norris puede estar seguro: Oscar Piastri estará a su lado. Y el australiano es tan bueno que Verstappen incluso piensa que es “demasiado bueno” como número dos. Una valoración que a Piastri le gustaría y que podría desencadenar más discusiones entre su oponente.
Lo que también es bueno para Norris es que Mercedes vuelve a estar a la vanguardia con los campeones mundiales récord Lewis Hamilton y George Russell, al igual que Ferrari. Sin embargo, todo esto también puede ser una desventaja para Norris si Verstappen y algunos de los que están delante de él terminan.
Peligro: penalizaciones por puesto de salida
Verstappen ya lo ha dejado atrás. Debido a la instalación del primer motor adicional más allá del límite permitido de cuatro motores, fue penalizado con 10 posiciones en la parrilla de salida en su carrera casi en casa en Bélgica. Cualquier uso posterior de un motor nuevo será sancionado con cinco plazas de salida. Norris aún no ha utilizado uno adicional, por lo que tendría que retroceder diez posiciones.
¿Quién es el más genial?
Clara ventaja para Verstappen. Él sabe cómo funciona la pelea por el título, dentro y fuera de la pista. A pesar de todos los titulares que rodearon a Red Bull este año, el joven de 27 años cumplió. El hecho de que todavía tenga esa ventaja se debe a su capacidad y madurez, que logró a más tardar con el primero de sus tres títulos, cuando ganó el dramático duelo de nervios y veneno con Hamilton hace unos tres años.
Incluso ahora la situación está lejos de estar libre de conflictos. “Los problemas con la FIA, la legalidad de su coche objeto de críticas y la búsqueda de su cuarto título: no hay ningún momento de paz para Max Verstappen”, escribió “AD” desde su país de origen, Países Bajos, citándolo así: ” Estoy vivo, solo mi vida, solo sigue adelante”.
¿Y su retador? “Norris tiene un comienzo débil y no es el más fuerte mentalmente”, bromeó el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, en “oe24.at”. Más recientemente, en Singapur, Norris cometió algunos errores en su camino hacia la victoria. El joven de 24 años también dijo abiertamente que apenas podía comer ni beber nada el día de la carrera. Y en Austin dijo: Incluso si termina segundo en el Mundial, este año podrían estar orgullosos.
About the Author
