El cambio de autobuses diésel a autobuses eléctricos en ‘t Gooi no es fácil: hay retrasos nuevamente. Solo la mitad de los autobuses diesel contaminantes han sido reemplazados por eléctricos. Según la empresa de transporte Transdev, este retraso se debe en parte a problemas en la producción de piezas para los autobuses.
Transdev, la empresa matriz del operador de autobuses Connexxion, todavía está trabajando en un cambio completo de su flota más de un año después del cambio previsto de autobuses diésel a eléctricos.
Hace dos años, la provincia anunció sus planes: a partir del verano pasado, el transporte público en autobús en ‘t Gooi sería eléctrico. Aunque el primer autobús ecológico nuevo ya se presentó en ese momento, la planificación se vio interrumpida posteriormente por el coronavirus, entre otras cosas.
Comprensión estirable
“Debido a la corona, la inversión ahora es imposible”, dijo en ese momento un portavoz de la compañía de transporte. El cambio se trasladó al verano pasado. Por cierto con un golpe en el brazo: el verano fue inmediatamente llamado ‘un concepto elástico’.
La planificación también resulta demasiado entusiasta esta vez. Según Rick de Vries, portavoz de Transdev, aproximadamente la mitad de los aproximadamente treinta autobuses en ‘t Gooi ahora funcionan con electricidad.
La otra mitad se cambiará en el primer trimestre del próximo año. “El problema es, entre otras cosas, la escasez mundial de chips y la producción de piezas. Estos no se pueden entregar a tiempo, por lo que los autobuses no se pueden completar”, dijo el vocero.
Perspectiva segura
Transdev promete no solo un viaje ‘más limpio’, sino también más seguro para los viajeros de autobús en ‘t Gooi. Atrás quedaron los momentos de miedo cuando tenías que agacharte para espejos exteriores de autobuses que llegan a una parada de autobús.
“En los nuevos buses eléctricos, los conductores ya no tienen espejos exteriores, sino cámaras, para que vean mucho mejor lo que sucede alrededor del bus”, dice De Vries. Según él, esto también asegura que gran parte del punto ciego desaparezca. “Los conductores de autobús en las regiones de Schiphol, Amstelveen y Haarlemmermeer ya están trabajando con él y están muy entusiasmados”.
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