Cientos de puestos de trabajo en el Reino Unido están en peligro después de que la empresa eléctrica emergente Arrival anunciara que trasladaría la producción de camionetas de Bicester a los EE. UU. y haría una reducción “considerable” en su fuerza laboral predominantemente basada en el Reino Unido.
Es la segunda ola de ahorros que la empresa se ha visto obligada a hacer en el espacio de tres meses, después de que eliminó 800 puestos de trabajo en el verano y anunció la cancelación de sus proyectos de automóviles y autobuses, para centrarse en su furgoneta de reparto eléctrica.
El jueves, la compañía con sede en Londres dijo que no ha podido aprovechar sus reservas financieras esperadas debido al colapso del precio de sus acciones, lo que significa que tiene que tomar nuevas medidas para preservar su caja que se situó en $ 330 millones al final. de septiembre
A la empresa le quedaban alrededor de 1.900 empleados después de la reducción de empleos de verano. No dijo cuántos se verían afectados, pero dijo que sus últimos recortes “tendrán un impacto considerable en la fuerza laboral global de la compañía, predominantemente en el Reino Unido”.
Su sitio de Bicester, la primera “microfábrica” planificada de la empresa, requiere una “inversión adicional significativa” para comenzar la producción en masa, y “la empresa ha determinado que los beneficios de tal inversión se dirigirían mejor al mercado estadounidense”.
Tiene un pedido de UPS de 10,000 furgonetas eléctricas, que inicialmente esperaba cumplir enviándolas desde el Reino Unido mientras ponía en funcionamiento una fábrica de EE. UU.
La compañía ahora necesita recaudar fondos adicionales para ayudar a desarrollar su fábrica planificada en Charlotte, Carolina del Norte, dijo. El negocio está “explorando todas las oportunidades estratégicas y de financiación”.
La decisión es potencialmente el primer impacto en el Reino Unido de la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU., que incentiva a los fabricantes a ubicar la producción de vehículos con batería en América del Norte.
La llegada “concentrará los recursos en una familia de productos de furgonetas para el mercado estadounidense”, y solo utilizará el sitio de Bicester para una fabricación temprana de subescala, dijo. El mes pasado, la compañía anunció que fabricó la primera camioneta en el sitio y dijo que prueba que su concepto de “microfábrica” funciona.
La llegada fue respaldada por Hyundai y BlackRock en 2020 con una valoración de 3.000 millones de euros, pero ha visto caer su valor a solo 480 millones de dólares.
Las acciones subieron un 6 por ciento tras el anuncio sobre la reubicación de Estados Unidos. La acción, que cotiza a través de la fusión con una empresa de adquisición de propósito especial, ha caído más del 90 por ciento desde que salió a bolsa en marzo pasado.
La decisión es el último golpe para la industria automotriz del Reino Unido en su intento de atraer inversiones en vehículos eléctricos, luego de que BMW confirmara que dejaría de fabricar la versión eléctrica del Mini en su planta de Oxford el próximo año, y la empresa de arranque de baterías Britishvolt entró en conversaciones de emergencia. vender la empresa o recaudar fondos.
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