La línea de Baja Sajonia, el ferrocarril que unirá Groningen, pasando por Emmen, hasta Enschede, figura en una lista de proyectos que sufren reveses financieros. Esta lista fue elaborada por los ministerios en La Haya a petición de Pieter Omtzigt durante las conversaciones de formación de las últimas semanas. La lista apareció después de la publicación del informe del informante Ronald Plasterk.
El Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua ha elaborado su propia lista de proyectos de infraestructuras que costarán 500 millones de euros o más de lo presupuestado en los próximos años. La Línea de Baja Sajonia está incluida en la lista porque el Ministerio ha asumido obligaciones para su construcción, aunque todavía no hay cobertura financiera para ello. Por tanto, la línea requiere “recursos adicionales”.
El tamaño de la brecha financiera sigue sin estar claro. El ministerio omitió esta cantidad en los documentos financieros entregados al informante del gabinete.
Según los cálculos, la línea de Baja Sajonia costaría entre 500 y 1,250 millones de euros. Para realizar la conexión ferroviaria será necesario construir una línea ferroviaria entre Emmen y Musselkanaal y se renovará el ferrocarril alrededor de Almelo. La convocatoria para la Línea de Baja Sajonia se lleva a cabo desde hace años en las tres provincias en las que se construirá la línea ferroviaria.
Antes de las elecciones del pasado noviembre, nueve partidos políticos incluyeron en su programa electoral la construcción de la Línea de Baja Sajonia. El nuevo gabinete debe decidir si se construirá la línea.
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