El próximo otoño se presentará un informe antiguo, que incluirá los ajustes del vehículo. Después de todo, los vehículos antiguos a menudo ya no son completamente originales, porque ciertas piezas de repuesto ya no están disponibles o porque los fabricantes ya no existen.
Las conversiones que pueden considerarse seguras ahora se incluirán en un informe del centro de inspección. Esto es entonces parte del certificado de inspección.
“La principal necesidad era más claridad y mejores instrucciones”, dice Peeters. “Existe cierto descontento entre los propietarios de los antiguos sobre algunas ambigüedades en la normativa actual y cómo se aplica en las estaciones de inspección. Por eso he iniciado un procedimiento con todas las partes interesadas para llegar a un marco más claro y uniforme. Especialmente para vehículos que ya no son completamente originales”.
Además, también habrá una exención de la inspección periódica para vehículos anteriores a 1926 y los vehículos antiguos anteriores al 15 de junio de 1968 ya no necesitarán presentar certificados si las renovaciones son anteriores a la introducción de la inspección técnica de vehículos antiguos en 2018.
Más de 115.000 coches clásicos están matriculados en Flandes.
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