Una zapatilla de deporte de la talla 36 derecha o un zapato izquierdo de gran tamaño. Si conduce por las autopistas de Brabante, probablemente los haya visto al borde de la carretera o en el carril de emergencia. En la mayoría de los casos es uno de los dos. La historia detrás de estos caminantes solitarios.
No eres el único transeúnte cuyo calzado solitario levanta las cejas. Porque seamos realistas, ¿quién pierde un zapato? Una unidad en la A58 produce rápidamente un puñado de descubrimientos para el conductor atento. En la carretera en el cruce de De Stok cerca de Roosendaal. Un poco más adelante, cerca de Breda, los automovilistas tienen que evitar un zapato sin dueño.
“Este es un fenómeno bien conocido para nosotros”, dice el portavoz Joop Kraan de Rijkswaterstaat Zuid-Nederland. Zapatos de mujer solitarios con tacones altos, zapatos de niños rayados, zuecos embarrados, lo que sea. Todos los años, los inspectores de carreteras pescan mucho al borde de la carretera. Hay cientos de zapatos huérfanos en los Países Bajos. El road manager no sabe cuántos hay en Brabante. “Simplemente no hacemos un seguimiento de cuántos encontramos y limpiamos”.
“No es posible determinar con exactitud, pero tenemos una idea”.
Los zapatos perdidos pueden ser peligrosos para otros usuarios de la carretera, como los motociclistas. No querrás que una zapatilla de deporte golpee la visera de tu casco. Por lo tanto, Rijkswaterstaat toma medidas de inmediato si la pérdida de un zapato genera una situación insegura. “Luego, el inspector de carreteras retira rápidamente el zapato”. El calzado que está en un lugar seguro al borde se toma más tarde junto con otra basura y se procesa como desecho.
Pero, ¿de dónde vienen esos zapatos sin alma? ¿Cómo te las arreglas para perder un zapato en medio de la carretera? ¿Y quién calza ese zapato? Rara vez ves a alguien con solo una zapatilla izquierda o derecha parado en la estación de servicio. Rijkswaterstaat también se hace esta pregunta con regularidad. Y aunque ‘no se puede determinar con exactitud’, la autoridad vial sí tiene explicación para gran parte de los zapatos que se encuentran. “Probablemente pertenecen a camioneros”.
“A algunos camioneros no les gustan sus zapatos de trabajo para conducir”.
El portavoz Joop Kraan: “Algunos conductores prefieren mantener sus zapatos de trabajo fuera de su cabina limpia para cargar y descargar. Además, a menudo no les gusta conducir con estos zapatos. Después de cambiarse, los zapatos de trabajo a veces permanecen en el estribo del camión. Se caen mientras conducen por la carretera”.
Así que los camioneros que tratan su cabina como una vaca sagrada y ocasionalmente olvidan algo. Pero ciertamente no son los únicos, Rijkswaterstaat también lo sabe. Aunque sigue siendo una conjetura sobre la causa exacta de los tacones en el borde de la carretera o las pantuflas para niños pequeños en el arcén. Sin embargo, el período estival parece provocar un incremento.
Es posible que las mujeres hayan cambiado sus llamativos zapatos de tacón por cómodas chanclas en una parada de descanso al borde de la carretera. Y que los niños en el asiento trasero patean accidentalmente sus zapatos por la ventana abierta. Tampoco siempre es fácil quedarse quieto durante un largo viaje de vacaciones.
Los propietarios generalmente no intentan recuperar los zapatos perdidos. A cien kilómetros por hora solo hay que recordar el marcador del hectómetro. Pasar a Rijkswaterstaat normalmente no tiene sentido. No hay días de visualización cuando se muestra el calzado. Este verano también aplica: si sales a la carretera, cuida tus zapatos.
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