El precio del combustible está subiendo. La gasolina ha vuelto a 1,8 euros por litro, tres céntimos más que a finales de 2024, bajo el peso del aumento del coste de la mezcla de biocarburantes desde el 1 de enero: un impuesto que vale alrededor de dos céntimos por litro, calcula Daily Relay. Un sobrecoste para los minoristas y los gestores que “corre el riesgo de repercutir íntegramente en los consumidores finales mediante un aumento de los precios de la gasolina y del gasóleo”, afirma Codacons, hablando de “incrementos totalmente injustificados”, teniendo en cuenta especialmente la evolución de los precios del petróleo.
Cálculos sobre las repercusiones de los Codacons
«En comparación con finales de 2024 – explica la asociación de consumidores – el petróleo registró un ligero aumento, con los precios del Brent aumentando un 4% respecto a los valores de finales de diciembre, y los precios completamente bajo control, lejos de los récords alcanzados. en años pasados». Frente a esta estabilidad, “en cambio, se produce un aumento importante de los precios en el surtidor”: un aumento de 3 céntimos por litro en unos días equivale a un mayor gasto en suministros equivalente a +1,5 euros por depósito, +36 euros por conductor anualmente. Por no hablar – añade Codacons – de los efectos indirectos relacionados con los mayores costes de transporte de las mercancías que circulan por carretera y que representan el 88% de los productos vendidos en Italia”. Los representantes de los operadores de las plantas Faib Confesercenti y Fegica señalan luego a Enilive, filial de Eni, que realizó el aumento de 3 céntimos por litro “durante las vacaciones, entre el 25 de diciembre y el 1 de enero, de forma totalmente desmotivada”. Además, denuncian las dos federaciones de gasolineras, «precisamente en el período del año en el que se concentra la mayor demanda, miles de distribuidores de la marca Eni se han quedado secos, con daños aún por cuantificar para las pequeñas empresas gestoras y un malestar considerable para automovilistas”. En este momento, el temor, observa Codacons, es que «los italianos estén a punto de verse afectados por subidas especulativas a partir de principios de año que afectarán no sólo a las facturas del combustible, sino también de la electricidad y del gas, a pesar de que actualmente “No existen elementos concretos que puedan determinar un aumento de precios y tarifas”.
Precios medios
Además, en las listas de precios también está pendiente la reorientación de los impuestos especiales prevista en el Plan Presupuestario Estructural pero que aún no se ha materializado en una provisión. Entre los posibles vehículos, además del decreto legislativo sobre los impuestos especiales, que está pendiente del dictamen de las comisiones de Presupuesto de la Cámara y del Senado, también está la hipótesis de una modificación del decreto Milleproroghe recién instaurado en el Senado. Volviendo a las conclusiones sobre los precios del combustible, Staffetta Quotidiana constató que Eni había aumentado los precios recomendados de la gasolina y el diésel en dos céntimos por litro. Para el Q8 el incremento es de un céntimo para el diésel y para Tamoil de 2 céntimos para la gasolina. En comparación con finales de 2024, los precios medios nacionales han aumentado alrededor de tres céntimos por litro, con la gasolina a 1,80 euros por litro en modo autoservicio y el diésel a 1,69 euros por litro. El GLP, en cambio, cayó hasta los 0,73 euros por litro, mientras que el metano volvió a subir por encima de los 1,5 euros/kg (era 1,43 a finales de año).
Pavanelli (M5S): la sangría va de la mano de la sangría energética
«El consumo de combustible va de la mano con el consumo de energía», observa la diputada del M5 Emma Pavanelli, atacando «al Gobierno Meloni, que debía suprimir los impuestos especiales sobre el petróleo», mientras que «por tercer año consecutivo el año comienza con aumentos significativos en la bomba de combustible”. Si a esto le sumamos “los incrementos en las facturas de luz y gas, por lo que el coste de la energía está aumentando un 30% ya en este primer trimestre de 2025 tanto para las familias como para las empresas, el panorama está bien definido”.
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