Una firma icónica de automóviles “Al borde del colapso” podría fusionarse con un gigante tecnológico de mil millones de dólares que fabrica iPhones de Apple.
Luchando Nissan todavía está buscando inversores después de un colapso en las conversaciones de fusión con Honda recientemente.
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Sin embargo, aún puede haber esperanza para la supervivencia de Nissan, ya que una nueva línea de vida ha surgido potencialmente.
Jpapel apanés Nikkei informa que ese fabricante de electrónica taiwanesa Foxconn puede ser el pretendiente adecuado para Nissan.
Foxconn, mejor conocido por construir el iPhone para Manzanasegún los informes, ha propuesto una nueva asociación con Hondasegún la salida.
Buscaría crear una asociación de cuatro vías que traería a Nissan al redil, junto con Mitsubishi Motors.
Foxconn es el fabricante de electrónica contractual más grande del mundo y construye dispositivos para las principales compañías tecnológicas, incluidos los iPhones de Apple.
Pero se ha estado moviendo para diversificarse más allá del ensamblaje electrónica, empujando a áreas que van desde vehículos eléctricos hasta semiconductores y servidores.
A principios de este mes, Foxconn dijo que consideraría tomar una participación en Nissan para la cooperación.
“Si la cooperación lo requiere (comprar acciones de Nissan), lo consideraremos”, dijo el presidente de Foxconn, Young Liu, a los periodistas.
Según los informes, el gigante tecnológico taiwanés Renault Para vender su participación del 35 por ciento en Nissan en diciembre, pero fue golpeado antes de que se anunciaran las conversaciones de fusión.
Conversaciones entre Nissan y Honda se rompió después de dos meses de negociaciones.
Las conversaciones de fusión entre los dos gigantes automovilísticos fueron canceladas este mes, con un alto funcionario de Nissan que se oponía firmemente a las “cosas groseras” que le habían dicho a su compañía.
Una fusión con Honda habría reducido los costos para ambas compañías, pero según los informes, había dos razones clave detrás del colapso en las conversaciones.
En primer lugar, la incomodidad provino de la demanda de Honda de que Nissan se convirtiera en su subsidiaria, algo que este último sintió que fue en contra de los acuerdos anteriores, informa El Noticias de Japón.
En segundo lugar, Honda también le dijo a Nissan que reestructurara su negocio y abandonar su sistema original de vehículos híbridos (HV), E-Power, para adoptar el sistema HV de Honda.
Nissan ha estado luchando con las ventas en los últimos años, provocados por malas decisiones de gestión y una falta de adaptación al creciente mercado de vehículos eléctricos (EV).
Las preocupaciones han sido exacerbadas por el vehículo de emisión cero, o ZEV, el mandato, lo que requiere que el 28 por ciento de las ventas de automóviles sean eléctricas en 2025, o enfrentan multas de £ 15,000 por cada automóvil en el que se quedan cortos.
Nissan sigue siendo un socio comercial atractivo debido a sus lazos de capital con Mitsubishi Motors y punto de apoyo en el sureste Asia.
Sin embargo, anteriormente era uno de los principales contendientes para su producción de EV, pero recientemente ha tenido problemas para mantenerse al día Toyota y Honda.
La compañía publicó su perspectiva financiera para el año que finaliza en marzo y se ha predicho una pérdida neta de cientos de millones de libras.
Los expertos de la industria han revelado que Nissan ahora está abierto a fusiones con otros automotriz o tecnología empresas.
Una de las compañías potenciales es Foxconn, también conocida como Hon Hai Technology Group.
Esto sigue a las 9,000 pérdidas de empleo que fueron presenciadas en Nissan.
Sin un apoyo muy necesario, un funcionario de Nissan ha afirmado que la empresa solo tiene “12 a 14 meses para sobrevivir”.
La marca también dirige la fábrica de automóviles más grande del Reino Unido en Sunderland, pero la presión de los objetivos de ventas de EV del gobierno ha jugado un papel en los problemas de Nissan.
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