La filial de Intel, Mobileye, vale un máximo de 16.000 millones de dólares cuando salga a bolsa

BANGALORE (Reuters) – El grupo de chips Intel ha tenido que reducir las expectativas de su filial Mobileye cuando salga a bolsa en el mercado tecnológico estadounidense Nasdaq.

Dentro del rango de precios de $ 18- $ 20, el especialista en sistemas de asistencia al conductor y automóviles autónomos con sede en Israel está valorado en $ 16 mil millones, según el prospecto de acciones presentado el martes ante la SEC. Mobileye en realidad esperaba una valoración de alrededor de 50 mil millones de dólares, antes de que las acciones tecnológicas en particular cayeran en las bolsas de valores. Sin embargo, la salida a bolsa exitosa del fabricante de autos deportivos Porsche ha dado a algunos candidatos el coraje para salir a bolsa. Los clientes de Mobileye incluyen BMW, Volkswagen, Audi y GM.

En el curso de la oferta pública inicial, inicialmente solo se venderán 41 millones de acciones, el cinco por ciento del capital social. La emisión traería hasta 820 millones de dólares. El primer día de cotización en el Nasdaq bajo el símbolo “MBLY” está programado para el próximo miércoles (26 de octubre). El fondo petrolero noruego del banco estatal Norges Bank y los inversores financieros Baillie Gifford y General Atlantic están listos para participar en la OPI, dijo Mobileye. La OPV cuenta con el apoyo de los bancos de inversión Goldman Sachs, Morgan Stanley, Citigroup y Bank of America, entre otros. En la primera mitad de 2022, Mobileye aumentó las ventas en un 21 por ciento a $854 millones, pero registró una pérdida de $67 millones.

Intel adquirió Mobileye en 2017 por 15.300 millones de dólares. Fundada en 1999, la empresa, que es el mayor empleador en la industria de alta tecnología de Israel con casi 14.000 empleados, compite con Nvidia y Qualcomm por un lugar en la cabina del fabricante de automóviles. A diferencia de los rivales, Mobileye ofrece un sistema basado en cámara que admite la conducción. Hasta ahora, los israelíes no han usado chips Intel, pero están trabajando junto con TSMC. En un próximo paso, Mobileye quiere llevar los autos sin conductor a las calles de EE. UU. para 2024. Los vehículos de hasta 14 plazas se utilizarán como lanzaderas en las ciudades.

(Informe de Mehnaz Yasmin, Manya Saini, Deborah Sophia y Yuvraj Malik; Escrito por Alexander Hübner, editado por Ralf Banser. Si tiene alguna pregunta, comuníquese con nuestro equipo editorial en [email protected] (para política y economía) o frankfurt [email protected] (para empresas y mercados).)