Las cosas se habían calmado en torno al proyecto LMDh planeado por Audi, que habría llevado a la marca de regreso a las categorías superiores de prototipos deportivos. No habrá entrada en la serie IMSA y el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), como confirmó hoy oficialmente la marca. El programa LMDh planificado es víctima de la entrada de la compañía en la Fórmula 1 en 2026.
El desarrollo del prototipo ya estuvo en pausa a principios de año, desde entonces no ha habido nueva información sobre si el programa volvería a coger velocidad o no. Con la entrada de Audi en la categoría reina, un proyecto tuvo que ceder, golpeó a la división LMDh. Sin embargo, Audi seguirá siguiendo el programa en el Rally Dakar.
Esto significa que solo una marca en el Grupo Volkswagen entrará en la nueva punta de lanza de las carreras de resistencia: ¡Porsche! La empresa ya ha desarrollado, probado y presentado su vehículo. Está previsto que el nuevo prototipo haga su debut en la serie IMSA de EE. UU. a partir de la temporada 2023. Las 24 Horas de Le Mans se disputarán allí en enero de 2023.
Además de Porsche, Cadillac, Acura y BMW ya presentaron sus autos para la temporada 2023. Lamborghini y Alpine también tienen planes para desarrollar automóviles LMDh a largo plazo. Los hipercoches de Toyota, Peugeot y Glickenhaus también se utilizan en el WEC. Ferrari también está en medio del desarrollo de un hipercoche.
Con la convergencia de los autos LMH y LMDh en el WEC e IMSA, todas las marcas deberían tener la oportunidad de participar en carreras importantes como las 24 Horas de Le Mans. Audi ciertamente no se involucrará en este campo, ya que la Fórmula 1 tiene prioridad para la compañía de Ingolstadt.
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