La cuota de mercado de Tesla se está reduciendo: el director ejecutivo de Rivian ve una saturación del mercado

• El CEO de Rivian ve una saturación del mercado con Teslas
• Muchos coches eléctricos son similares al Modelo Y de Tesla
• Scaringe: se necesita más variedad

Según informó Cox Automotive, citando a la firma de investigación automotriz Kelley Blue Book, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos aumentaron un 11,3 por ciento interanual en el segundo trimestre, alcanzando un récord de 330.463 unidades. El mercado de vehículos eléctricos sigue creciendo, aunque la cuota de mercado de Tesla en EE.UU. cayó por primera vez por debajo del 50 por ciento en el segundo trimestre.

Mercado “bastante saturado” de Teslas

En una entrevista con Decoder Show de The Verge, el CEO de Rivian, RJ Scaringe, explicó recientemente que cree que la participación de mercado del competidor estadounidense Tesla se está reduciendo porque el mercado está “bastante saturado” con Teslas. “[…] Creo que los clientes que esperan al margen dicen: ‘Compré un Toyota RAV4, compré un Highlander y quiero este perfil similar a un SUV, pero se supone que es un vehículo eléctrico, pero no hay nada disponible para mí’. Probablemente todavía estén esperando”, afirmó Scaringe.

“Si quieres gastar menos de 50.000 dólares en un vehículo eléctrico, creo que sólo hay una cantidad muy, muy pequeña de excelentes productos en el mercado”, explica en la entrevista. “En nuestra opinión, hay […] una enorme demanda latente esperando al margen, esperando el vehículo que tenga el factor de forma, el embalaje, la marca, la apariencia, que los hará cambiar de un vehículo con motor de combustión interna”, dijo Scaringe.

Se necesita más variedad en el mercado de los coches eléctricos

Aunque el Model 3 y el Model Y de Tesla son “excelentes productos extremadamente convincentes”, Scaringe dice que “no hay mucha competencia” para los dos modelos. Además, debido al éxito del Modelo Y, muchas empresas construyeron vehículos que se parecían mucho al SUV mediano de Tesla en lugar de ofrecer a los consumidores más opciones, explica Scaringe.

Según el jefe de Rivian, eso no significa que el Model Y no sea un gran coche. “Creo que es un gran coche. Ya he tenido uno antes”, dijo Scaringe. Simplemente cree que se necesita más variedad en el mercado de los coches eléctricos.

Rivian quiere diferenciarse de Tesla

Por lo tanto, el R2 de Rivian está “intentando conscientemente, similar a lo que hicimos con el R1, no ser un Tesla Model Y en absoluto”. El modelo tiene un tamaño similar y debería competir desde el punto de vista del precio.

Además, según Fortune, el CEO de Rivian dejó clara otra diferencia con Tesla hace unas semanas y explicó que dejaba que los productos hablaran por sí solos en lugar de hacer grandes declaraciones sobre Rivian como lo hizo Musk en el pasado.

Equipo editorial finanzen.net

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