Por Gunnar Schupelius
Todo el mundo está asombrado de lo fácil que es llegar a los aviones. La dirección del aeropuerto todavía considera que la seguridad es suficiente. Cualquiera que quiera puede entender eso, dice Gunnar Schupelius.
La pista del aeropuerto de Berlín está rodeada por una valla. Esta cerca es fácil de abrir. Las pegatinas climáticas lo demostraron delante de todos. Sin embargo, esta valla no está reforzada.
Dos veces en cinco meses, activistas climáticos de última generación lograron irrumpir en el área de alta seguridad del Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER).
En la tarde del 24 de noviembre de 2022, cuatro de ellos atravesaron la valla del aeropuerto y se pegaron a las pistas. 15 aproximaciones de aterrizaje tuvieron que ser desviadas a Leipzig, Hanover y Dresden, 750 pasajeros quedaron atrapados en aviones que estaban listos para despegar.
El 5 de mayo de 2023, seis Kleber atravesaron la valla. Lo abrieron lo suficiente como para llevar sus bicicletas con ellos. Con ellos pedalearon tranquilamente hasta la terminal de jets privados. Allí rociaron con pintura un pequeño avión antiguo de Dinamarca.
En ambos casos, los intrusos no necesitaron más que un cortapernos estándar (desde 19,90 euros) para atravesar la valla de seguridad. Aparentemente eso fue fácil. Con orgullo publicaron fotos de su acto destructivo en Internet.
En ambos casos, las calcomanías climáticas solo fueron capturadas por la policía mucho después de que abandonaron el área de alta seguridad. Todos estaban asombrados de lo fácil que era llegar a las máquinas que despegaban y aterrizaban.
La terminal está fuertemente asegurada, por lo que nadie puede pasar si no debería poder hacerlo. Pero la cerca alrededor de la pista no lo es. ¿Cómo encaja eso?
¿Qué consecuencias se extrajeron de la doble caída de las pegatinas climáticas? Queríamos saber si se reforzará la valla del aeropuerto. Hay vallas que no se pueden cortar. ¿Está previsto uno para BER?
No, ese no es el caso. Un vocero del aeropuerto nos explicó a pedido: “La cerca del aeropuerto cumple con todos los requisitos nacionales e internacionales”.
Demanda: ¿Pudo la dirección del aeropuerto aclarar por qué era tan fácil trepar la valla? Respuesta: “El acceso no autorizado se analizó junto con todas las autoridades, organizaciones y socios involucrados”. Demanda: ¿Con qué resultado? Respuesta: “Las medidas de seguridad en el Aeropuerto BER cumplen con todos los requisitos nacionales e internacionales (…)”. demanda: ¿Por qué la pista no está tan bien protegida como la terminal? Respuesta: “Diferentes áreas del aeropuerto están sujetas a diferentes requisitos de seguridad”.
El vocero nos señaló que las pegatinas climáticas solo “llegaron a las calles de rodaje (vías de acceso)” pero no “en las inmediaciones de aviones comerciales”.
Eso fue pura coincidencia. Los aviones llegan a la pista a través de las calles de rodaje. Coincidentemente, no había ningún avión en la calle de rodaje donde estaban las pegatinas.
¿Qué hacer con la respuesta que nos da la dirección del aeropuerto? ¿Por qué no se refuerza la valla?
Las pegatinas climáticas lo han hecho. ¿Qué pasa si hay personas completamente diferentes trepando la cerca que realmente tienen malas intenciones? El aeropuerto obviamente no está preparado para esto.
¿Tiene razón Gunnar Schupelius? Teléfono: 030/2591 73153 o correo electrónico: [email protected]
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