A los habitantes de Nieuweweg en Roden les resulta incomprensible que por el momento no se lleve a cabo la remodelación de la calle. El municipio de Noordenveld actualmente no tiene dinero para hacer frente a la carretera.
Esta semana, los implicados fueron informados de ello por parte del municipio. Esto es sorprendente, ya que los planos para el rediseño de la calle están casi listos. En febrero de este año se presentaron en el ayuntamiento las primeras ideas para la remodelación.
Joop Posthumus está muy decepcionado de que esos planes se estén archivando ahora. “Esta carretera se encuentra entre las cinco más peligrosas de Noordenveld y es la más transitada del municipio”, afirma. “Cada día – según los datos del municipio – pasan por aquí 9.000 coches. Durante una medición, alguien pasó por aquí a 112 kilómetros por hora. Es sencillamente peligroso.”
En el ayuntamiento de Roner se sabe que la carretera no es segura. El propio concejal responsable Robert Meijer (VVD) vive en Nieuweweg. Entiende la frustración de su vecino. “No es que vayamos a cancelar los planes, pero no lo vamos a hacer ahora”.
Hay una razón financiera para esto. “La situación actual nos obliga a tomar decisiones”, afirma Meijer. El memorando de perspectivas del municipio contiene una lista de una treintena de proyectos que estarán “en suspenso”. Esto incluye dinero para la renovación del Museo del Juguete, la solución del Oosterduinen en Norg y, por tanto, del Nieuweweg.
A Bart Spandaw, que también vive en Nieuweweg, le resulta difícil explicar esto. “Por supuesto que hay que tomar decisiones, pero si posponemos esto, en mi opinión, estamos hablando de destrucción de capital. Ya se ha invertido mucho dinero en investigación, el plan ya está en marcha: ¿por qué no continuar? ¿con este?”
El concejal Meijer afirma que las cifras de accidentes en Nieuweweg “no son tan malas”. “Tienes eso en cuenta”. El acceso a Zevenhuisterweg, en la vecina Nieuw-Roden, se realizará según lo previsto. “Eso requiere otro tipo de inversión”, afirma Meijer. “En Nieuweweg se trata de una remodelación de la calle, en Nieuw-Roden se trata de nuevas medidas. Además, en Nieuweweg todavía no se ha encontrado ningún contratista.”
Meijer destaca que no se pospondrá la cancelación. “Si encontramos dinero antes, es posible que en otoño decidamos continuar con la remodelación de la Nieuweweg. Sin duda, vemos la necesidad de abordar la carretera”.
Posthumus ya ha terminado con esto. “Una vez que la nueva zona residencial en Roden-Zuid esté completamente construida, aquí solo habrá más actividad. El municipio no puede seguir mirando con las manos en los bolsillos. Incluso con recursos limitados hay que poder hacer algo, pero también La aplicación de la ley parece imposible. Como mínimo, empezar a colocar señales de 20 millas por hora”.
Spandaw también piensa lo mismo. “Esta es una calle por la que pasan todos los días los niños de las escuelas primarias de De Rank y De Marke. Hay que hacer algo al respecto”. Posthumus añade: “Noordenveld quiere ser el municipio más amigable con las bicicletas en los Países Bajos, pero aquí los niños que van en bicicleta están prohibidos”.
El concejal Meijer afirma que el municipio no está autorizado a designar “simplemente” una carretera como zona de 30 kilómetros. “Esto también se aplica, por ejemplo, a la construcción de un paso de cebra. No es tan sencillo”.
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