El número de pasajeros en los aeropuertos de los Países Bajos está aumentando, excepto en el aeropuerto de Groningen Eelde. Aquí el número de pasajeros se mantuvo prácticamente igual, según cifras de la Oficina Central de Estadísticas (CBS).
Los Países Bajos tienen cinco aeropuertos de importancia nacional: Groningen Airport Eelde, Schiphol, Rotterdam/La Haya, Eindhoven y Maastricht. Sólo en Eelde el número de pasajeros no aumentó en el segundo trimestre de 2024 en comparación con el mismo trimestre del año anterior. Incluso hubo una pequeña disminución tanto en el número de pasajeros como en el número de vuelos.
Las estadísticas de Statistics Netherlands muestran que más de 20 millones de pasajeros embarcaron en el segundo trimestre de este año. El año pasado hubo más de un millón menos. A modo de comparación: en Eelde se registraron 28.619 personas en el segundo trimestre de este año, frente a 28.646 en el mismo período de 2023.
Según un portavoz del aeropuerto de Groningen Eelde, la falta de crecimiento se debe a que es un aeropuerto pequeño. “Después de una caída, en este caso el período del coronavirus, suele ocurrir que el crecimiento sea visible primero en los aeropuertos más grandes”.
Sin embargo, los aeropuertos más pequeños como Maastricht y La Haya/Rotterdam están creciendo, y Eelde no. Pero según el portavoz, esto tiene una buena explicación. “Para nosotros las cosas están estancadas porque los horarios de apertura son demasiado ajustados. Hemos solicitado una prórroga para que sea más interesante que más grupos vuelen desde Eelde”.
Actualmente, los vuelos desde Eelde están permitidos entre las 6:30 y las 23:00 horas, al aeropuerto le gustaría tenerlos entre las 6:00 y las 00:00 horas, una hora y media adicional al día. “Acabamos de solicitar la prórroga y el nuevo permiso no estará disponible hasta 2025”, afirma el portavoz.
A pesar de que la capacidad de los aeropuertos de los Países Bajos es pequeña y sigue reduciéndose, el aeropuerto mantiene frecuentes conversaciones con las aerolíneas interesadas, incluso sobre nuevos destinos. “La capacidad en el país es pequeña, pero todavía tenemos espacio. Sin embargo, las partes todavía son algo cautelosas, porque, por ejemplo, todavía no está claro cuánto tendrá que reducirse Schiphol”.
Todavía no hay nuevos destinos concretos, pero el aeropuerto de Groningen Eelde ve oportunidades. “Tenemos el espacio y también estamos contentos con la colaboración con Schiphol. Queremos que sea lo más atractivo posible para las aerolíneas”, concluye el portavoz.
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