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La agencia tributaria estadounidense ataca el uso personal de aviones corporativos por parte de ejecutivos

teknomers 21 de Şubat de 2024 (Last updated: 21 de Şubat de 2024) 4 minutes read
La agencia tributaria estadounidense ataca el uso personal de aviones


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Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.

Los funcionarios fiscales estadounidenses han lanzado una campaña para auditar el uso personal de los vuelos en aviones corporativos por parte de los ejecutivos, mientras el gasto en beneficios aeronáuticos para los jefes ejecutivos alcanza niveles récord.

El Servicio de Impuestos Internos dijo el miercoles que estaba preparando “docenas” de auditorías de grandes corporaciones, asociaciones y contribuyentes de altos ingresos para ver si el uso de sus aviones había sido designado adecuadamente por motivos comerciales o personales.

El IRS dijo que no había examinado detenidamente la cuestión durante unos 10 años porque carecía de recursos para hacerlo, pero eso había cambiado después de que la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 asignara 80.000 millones de dólares a la agencia durante los siguientes 10 años.

“El uso personal de aviones corporativos y otras aeronaves por parte de ejecutivos y otras personas tiene implicaciones fiscales, y es un área compleja donde el trabajo del IRS se ha visto limitado”, dijo el comisionado del IRS, Danny Werfel, en un comunicado. “Estas auditorías de aeronaves ayudarán a garantizar que los grupos de altos ingresos no pasen desapercibidos en sus responsabilidades fiscales”.

En Estados Unidos, el gasto en aviones con fines comerciales normalmente puede deducirse de los impuestos. Pero las empresas a menudo financian los vuelos privados de sus ejecutivos por motivos personales, y algunas exigen que sus directores ejecutivos utilicen jets privados para todos los viajes aéreos como medida de seguridad.

El uso de un avión de empresa por parte de un ejecutivo para viajes personales puede considerarse un ingreso para el individuo y podría afectar la capacidad de una empresa para deducir los costos, dijo el IRS.

La Comisión de Bolsa y Valores generalmente exige que las empresas informen sobre el gasto en aviones para uso personal de los ejecutivos. Las divulgaciones regulatorias muestran que el gasto en aviones para los directores ejecutivos de las empresas del S&P 500 aumentó a 41,3 millones de dólares en 2022, un 22 por ciento más que el año anterior para alcanzar su nivel más alto en al menos 10 años, según datos de ISS Corporate Solutions.

Meta, la empresa matriz de Facebook, gastó la mayor cantidad de cualquier empresa del S&P 500 en viajes aéreos personales de un director ejecutivo ese año, reportando 2,3 millones de dólares en vuelos privados para Mark Zuckerberg. En total, cuatro empresas gastaron más de 1 millón de dólares en viajes en jet privado para sus directores ejecutivos en 2022 (Meta, Lockheed Martin, Netflix y Las Vegas Sands) frente a dos en 2021.

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Varias empresas ampliaron los privilegios de los jets privados durante la pandemia de Covid-19, argumentando que el mayor gasto estaba justificado para reducir el riesgo de que sus ejecutivos contrajeran el virus.

El IRS ha utilizado el efectivo que le asignó la IRA para intensificar la aplicación de la ley de manera más amplia. En enero, la agencia dijo que había comenzado a auditar 76 de las sociedades más grandes de Estados Unidos, incluidos fondos de cobertura, sociedades de inversión inmobiliaria, sociedades que cotizan en bolsa y grandes bufetes de abogados.

“El IRS continúa aumentando el escrutinio de los contribuyentes de altos ingresos mientras trabajamos para revertir las bajas tasas de auditoría históricas y el enfoque limitado que enfrentaron las personas y organizaciones más ricas en los años anteriores a la Ley de Reducción de la Inflación”, dijo Werfel.



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