La acción de Rivian castigada después de los aumentos de precios: lo que la OPI hace peor que Tesla

• Los precios más altos de las materias primas, los problemas de la cadena de suministro y la inflación están obligando a los fabricantes de automóviles eléctricos a aumentar los precios.
• Rivian molesta a los clientes con un fuerte salto retrospectivo en los precios
• Los precios de Tesla han estado aumentando gradualmente durante mucho tiempo

Los precios más altos de las materias primas como resultado de la guerra en Ucrania, los problemas de la cadena de suministro que han estado ocurriendo durante meses y la alta inflación están actualmente causando dificultades a numerosas corporaciones. Los fabricantes de coches eléctricos también se ven especialmente afectados. Según «Reuters», necesitan, entre otras cosas, las materias primas aluminio para la carrocería, paladio para los catalizadores y níquel y litio para las baterías, todas las cuales han visto saltos de precios, algunos de ellos inmensos, en los últimos tres meses. Pero no solo las materias primas requeridas se están volviendo más caras. El CEO de Rivian, Robert Scaringe, se quejó recientemente en una carta a los clientes e inversores de que todo, «desde los semiconductores hasta las láminas de metal y los asientos», se ha vuelto más caro. El CEO de Tesla, Elon Musk, también escribió en Twitter que sus empresas, Tesla y SpaceX, se han visto expuestas recientemente a una presión inflacionaria significativa.

Tesla y SpaceX están experimentando importantes presiones inflacionarias recientes en materias primas y logística

-Elon Musk (@elonmusk) 14 de marzo de 2022

En respuesta, tanto Tesla como Rivian aumentaron los precios de sus vehículos eléctricos. Sin embargo, especialmente con este último, esto no fue del todo bien.

Rivian atrae la ira de los clientes

El 1 de marzo, Rivian anunció aumentos de precios significativos: el precio de la camioneta R1T, que entró en producción en serie en septiembre de 2021, aumentó de $ 67,500 a $ 79,500 para la versión básica, según CNN. El SUV R1S anunciado pasó de $ 70,000 a $ 84,500. Según el sitio de noticias, algunos clientes incluso informaron que su configuración deseada había aumentado hasta $20,000. El CEO de Rivian, Robert Scaringe, citó los precios de compra más altos y el hecho de que el fabricante de automóviles eléctricos tuvo que hacer que sus costos de producción estuvieran preparados para el futuro en vista de los largos plazos de entrega como las principales razones de estos saltos extremos de precios. Según «CNN», los clientes que soliciten un automóvil de Rivian ahora pueden esperar la entrega en 2023 como muy pronto.

Pero no fue solo el fuerte aumento de los precios lo que provocó que los clientes atacaran a Rivian. Especialmente con el anuncio de que los precios también aumentarían retrospectivamente para los 70 000 pedidos anticipados en todo el mundo que aún estaban abiertos según «Blick.ch», los compradores estaban furiosos. Como resultado, muchos compradores cancelaron sus pedidos anticipados y el precio de las acciones de Rivian en la bolsa de valores estadounidense NASDAQ estuvo bajo una presión significativa. El papel cerró a $67,56 el 28 de febrero, pero cayó alrededor de un 20 por ciento en los dos días siguientes a $53,56.

El 3 de marzo, el director ejecutivo de Rivian luego se retractó en una carta abierta debido a la protesta pública y al menos anuló los aumentos de precios retrospectivos. Los nuevos precios solo se aplicarían a los pedidos a partir del 1 de marzo, los pedidos anticipados cancelados podrían restaurarse a las condiciones originales, decía la carta. «Cometí muchos errores desde que comencé con Rivian hace más de 12 años, pero este fue el más doloroso», dijo el jefe de la compañía, Robert Scaringe, porque los aumentos de precios rompieron la confianza que antes se había ganado con los clientes. En general, la situación se calculó mal y no se comunicó suficientemente, continúa. Tampoco tuvo en cuenta que los clientes tomarían los precios que se les mostraron al configurar su pedido anticipado como establecidos y erróneamente decidieron aplicar los aumentos de precios a todos los envíos futuros. «Realmente lo siento y haré todo lo posible para reconstruir la confianza», dijo Scaringe.

Las acciones de Rivian siguen cayendo

Sin embargo, la disculpa pública del CEO sirvió de poco para la acción de Rivian: a mediados de marzo seguía cayendo hasta un mínimo histórico de US$ 33,46. Desde entonces ha podido atrapar algo de nuevo. Sin embargo, los aumentos de precios probablemente no fueron la única razón de la caída de los precios, porque las acciones de Rivian se vieron presionadas poco después de su brillante salida a bolsa en noviembre pasado. Los números de Rivian, por ejemplo, han defraudado repetidamente las expectativas de los inversores. La presentación más reciente del balance del fabricante de autos eléctricos, que se publicó poco después del desplome de los precios, no fue bien recibida en la bolsa de valores: se supo que solo alrededor de 200 autos Rivian por semana salen actualmente de la línea de ensamblaje. y el CEO Scaringe elevaron el objetivo para 2022 de 50,000 autos entregados a la mitad.

Además, desde los aumentos de precios fallidos, según Blick.ch, han estado circulando acusaciones de accionistas y un ex empleado contra Rivian de que el fabricante de automóviles calculó deliberadamente sus precios demasiado bajos desde el principio para impulsar la oferta pública inicial. Se dice que el fundador de la empresa, Scaringe, sabía desde hace mucho tiempo que estos precios no eran sostenibles, pero esperó deliberadamente hasta después de la salida a bolsa para subir los precios. Para Rivian, la política de precios podría tener repercusiones legales.

Tesla también está subiendo los precios, y las acciones también están subiendo

El fabricante de automóviles estadounidense Tesla también subió recientemente sus precios, una vez más. Por ejemplo, la versión Longe Range del Model 3 subió en marzo en Alemania 3.000 EUR y luego nuevamente 2.000 EUR, por lo que los compradores ahora tienen que poner 56.990 EUR sobre la mesa. También en EE. UU. y China, el grupo en torno a Elon Musk aumentó los precios dos veces en un corto período de tiempo. Según «Reuters», todos los modelos disponibles en los EE. UU. se han vuelto entre un cinco y un diez por ciento más caros, en China, la versión básica del Model Y fabricado allí ahora cuesta el equivalente a 2.500 dólares estadounidenses más. También en este caso, las razones son el aumento de los precios de compra como resultado del alto nivel de los precios de las materias primas y la escasez de chips.

Pero mientras Rivian ha sido castigada por sus aumentos de precios, las acciones de Tesla se han mantenido relativamente imperturbables. Aunque las acciones del NASDAQ han estado bajo presión desde principios de año y han perdido alrededor del 13 por ciento en lo que va de 2022, han subido un buen 26,22 por ciento en las últimas cuatro semanas (a partir del precio de cierre del 24 de marzo de 2020). 2022). La mayor diferencia con Rivian es probablemente que Tesla evita grandes saltos de precios y, en cambio, aumenta sus precios poco a poco, y no solo recientemente. Eso debería ser mucho más fácil de digerir para los clientes e inversores que los saltos repentinos de precios de alrededor del 20 por ciento, como con Rivian. Además, no se puede acusar al grupo y a su CEO Elon Musk, entusiasta de Twitter, de falta de comunicación. Según «InvestorPlace», los inversores también acogieron con beneplácito el hecho de que los aumentos de precios significan que Tesla está protegiendo su margen de ganancias a pesar del rápido aumento de los costos de los materiales, y que ciertos aumentos de precios son inevitables de todos modos debido al aumento de los costos de la batería.

Redacción finanzen.net

Créditos de imagen: David Becker/Getty Images, Tesla