La joven marca china se presenta en la feria de Milán con una nueva aventura bicilíndrica con unos números bastante persuasivos: 97 CV, 165 kg de peso en seco y 218 km/h de velocidad punta. Sin embargo, falta el precio.
Kove, un fabricante chino emergente fundado en 2017, está presente por primera vez en Eicma para presentar su seductora 800x Super Adventure, una street enduro con una apariencia convincente y especificaciones bastante seductoras. Al atractivo, sin embargo, le falta el precio, aún no formalizado, pero que los persistentes rumores atestiguan que ronda los 9.000 euros. Si es así, el mercado se está preparando para recibir otro aventura con un enfoque decididamente competitivo incluso para los que están en toda regla grande del sector
un motor ya probado
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La 800x Super Adventure se desarrolló en torno a un bicilíndrico en paralelo de 800 cc, con distribución de doble árbol de levas y refrigeración líquida, que ya se utiliza en otras motos de la gama Kove. En su configuración para esta moto, el fabricante chino declara 96,5 CV de potencia a 9.000 rpm y 80 Nm de par motor a 7.500 rpm con una relación de compresión de 13:1. También según lo comunicado por la casa, este motor puede hacer que la moto alcance una velocidad máxima de 218 km/h.
sencillo y ligero
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Por el momento, la información relativa al chasis del Kove 800x Super Adventure es menos precisa, señal de que probablemente algunos de sus elementos aún estén en fase de finalización. El cuadro de diamante se combina con una horquilla invertida en la parte delantera y una mono en la parte trasera que dan como resultado 245 mm de altura libre al suelo, 830 mm de altura del sillín y 210 mm de recorrido tanto para la rueda delantera de 21″ como para la rueda trasera. 18 “. El sistema de frenado asistido por ABS tendrá dos discos en la parte delantera, con pinzas de dos pistones, y un disco en la parte trasera combinado con una pinza de un pistón. Entre los puntos fuertes del modelo está sin duda el peso: 165 kg en seco, 183 kg en orden de marcha.
aspiraciones todoterreno
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Estéticamente, el Kove 800x Super Adventure ofrece unas líneas bastante originales, modernos faros full Led, barras laterales protectoras, depósito de combustible de 22 litros e instrumentación rectangular de desarrollo vertical. Su corte es el de una enduro media que no desdeña las excursiones fuera del asfalto, con unos acabados que pueden no ser excelentes pero sí adecuados a lo que será su posicionamiento en el mercado. La bondad real de su paquete técnico, su maniobrabilidad y su capacidad para enfrentarse a obstáculos naturales quedan por verificar con la prueba de los hechos, pero el 800x Super Adventure ya parece tener las credenciales para afirmarse también en nuestra parte. Al igual que el precio, aún se está definiendo la fecha de su eventual aterrizaje en Italia.
11 de noviembre de 2022 – 15:42
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