Rovanperä anticipa que sufrirá en Montecarlo.
Kalle Rovanperä se mostró pensativo tras la especial de prueba de la carrera de Montecarlo que abre la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes.
Rovanperä, que regresa como piloto de temporada completa, despedido con shakedown el segundo tiempo de todo el grupo, pero le preocupaba que las condiciones pudieran volverse en su contra al inicio de la carrera.
Después de su primera apuesta, Rovanperä se quejó de que había mucha tierra en el camino antes de su turno.
El finlandés partió séptimo y mantiene la misma posición de salida en las primeras nueve especiales del rally del jueves y viernes.
– Hoy llovió mucho en todas partes y mañana lloverá hasta la mitad del día. Incluso si el camino se seca, los cortes definitivamente estarán mojados. En nuestro lugar de partida, seguramente lo sufriremos. La carretera se ralentiza de coche en coche, preocupa Rovanperä a Iltalehte.
Difícil de conducir
Además de las condiciones, Rovanperä y las otras estrellas del WRC tienen mucho de qué preocuparse con la táctica de los neumáticos.
A partir de este año, Hankook será el fabricante de neumáticos del Campeonato Mundial de Rally y los pilotos aún no tienen mucha experiencia con los neumáticos del fabricante surcoreano.
Kalle Rovanperä tiene mucho en qué pensar. Toyota GAZOO Racing WRT
– Hay mucho que aprender sobre neumáticos nuevos. Incluso ahora se ha observado que, aunque el “superblando” circula por el tráfico con este tipo de tiempo, no hace tanto calor como debería, afirmó Rovanperä.
– Es un neumático bastante difícil de conducir si hace frío, está mojado y embarrado; entonces, es muy resbaladizo todo el tiempo.
Gran pregunta
Además de los neumáticos, también se ha realizado un cambio significativo en los coches de la categoría principal Rally1. Los corredores ya no tienen unidad híbrida, por lo que los coches tienen menos potencia que en temporadas anteriores. Al mismo tiempo, los coches también se han vuelto más ligeros.
Rovanperä estima que los cambios pueden afectar significativamente la batalla por el campeonato de este año.
– Los neumáticos son el mayor interrogante y quién los aprenderá más rápido. El coche es un poco más ligero y la sensación dentro del coche también es diferente sin el híbrido. Ciertamente habrá una diferencia a la hora de aprender sobre el coche y los neumáticos, especialmente al principio de la temporada, dijo el campeón del mundo.
El rally de Montecarlo nunca ha estado entre los favoritos de Rovanperä. Al finlandés aún le falta una victoria en la carrera clásica, y esta vez tampoco se la ha marcado como objetivo.
Lo más importante para Rovanperà es hacer un buen comienzo de temporada, lo que serviría de trampolín hacia un tercer campeonato mundial.
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