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Johann Bisschop, residente de Hoogeven, da vida a la historia de Fokker con un nuevo libro

teknomers 22 de Eylül de 2024 (Last updated: 22 de Eylül de 2024) 2 minutes read
Johann Bisschop, residente de Hoogeven, da vida a la historia

Hace más de sesenta años, Fokker abrió una planta en Hoogeveen para la construcción de piezas de aviones. Ahora, décadas después, la empresa sigue ahí. Hoogevener encuentra fascinante a Johann Bisschop, por lo que escribió un libro al respecto: “De Lightwork a Fokker”.

“Es el mayor empleador industrial de Hoogeveen. Eso es algo muy especial”, afirma con entusiasmo. “En el libro explico cómo Fokker empezó siendo pequeño y creció hasta convertirse en una empresa de entre 900 y 100 empleados”.

Bisschop tuvo mucha inspiración para escribir el libro. De niño pasó en bicicleta por la fábrica en Edisonstraat. Al principio pensó que se estaban fabricando bombas, pero no era así.

Se renovaron partes de aviones y esto estimuló su curiosidad por la aviación.

Todavía recuerda que tuvo que hacer un trabajo en la escuela secundaria. “En Shell te daban monedas con aviones, yo me dedicaba exclusivamente a los aviones en aquella época y mi artículo trataba, en última instancia, de la aviación”.

Su interés por Fokker en particular siempre persistió. “Cuando finalmente un empleado de la empresa me pidió que escribiera un libro sobre la historia de Fokker, dije que sí”.

Bisschop encuentra particularmente interesantes los inicios de Fokker en Hoogeveen. La empresa Lichtwerk nació en el lugar donde se encuentra actualmente la empresa. “Está en el nombre. Un tal señor De Vries pensaba que las piezas de los aviones eran pesadas y que podían ser más ligeras, de ahí Lichtwerk.”

La empresa invirtió mucho tiempo en el conocimiento de los materiales e hizo cálculos para que las piezas fueran lo más ligeras posible. “Un proyecto que hicieron fue ayudar a construir helicópteros Alouette”. Son viejos helicópteros de Defensa.

Al final, Lichtwerk pasó a formar parte de Fokker.

El escritor de Hoogeveen necesitaba ocasionalmente la ayuda de expertos. Apeló, por ejemplo, a los conocimientos del experto en aviación Gerrit Boxem.

“Si no hubiera contado con su ayuda, en la portada del libro habría fotos de vehículos que no fueron tomadas aquí”, se ríe Bisschop.



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