Los neumáticos y su durabilidad atrajeron mucha atención en el Campeonato Mundial de Rally en Portugal el viernes.
Toyota Sebastián Ogier Tuvo que suspender el viernes cuando se rompieron dos neumáticos durante la tarde por quedarse sin neumáticos. Muchos otros pilotos destacados también sufrieron pinchazos.
Los tres primeros del rally elfyn evans, Kalle Rovanperä y dani sordo evitó choques de llantas, pero tal vez incluso entonces no fue solo cuestión de suerte.
Gerente de equipo Toyota Jari-Matti Latvala Señaló que el conductor también tiene una responsabilidad.
En abril, Jari-Matti Latvala (izquierda) celebró la victoria del Campeonato Mundial de Rally de Kalle Rovanperä en Croacia. POA
Pirelli ha sido el fabricante de neumáticos de las Series Mundiales desde la temporada pasada y se ha hablado bastante. Este año, el trabajo se vuelve aún más desafiante con los nuevos autos híbridos que, con su mayor potencia y peso, consumen más neumáticos.
La gestión de los neumáticos está jugando un papel importante, especialmente en las carreras de tierra.
– El número de pinchazos fue mucho mayor que en Portugal el año pasado. El año pasado, no hubo tantos pinchazos en la grava. Tengo que reconocer que el camino también fue bastante malo y hubo carrera y roca. Muchos conductores dijeron que lo tomaron a salvo y trataron de salvar el neumático, dijo Latvala a Iltalehti.
– Tampoco es posible poner esto completamente en la espiga del fabricante de neumáticos. Sí, como conductor, debe comprender la situación, qué tan duro puede conducir y cuánto pueden durar una llanta y un automóvil.
Nota
Elfyn Evans se salvó de la rotura de un neumático. POA
Sin embargo, Latvala da una pequeña nota en la dirección de la marca italiana de neumáticos.
– Según lo que vi, también se podrían hacer mejoras en los neumáticos. Al menos por hoy, el desarrollo debe suceder.
También hubo un juego arriesgado detrás de la interrupción de Ogier, ya que el campeón francés estaba en el tráfico por la tarde con solo una bicicleta de repuesto. Por ejemplo, Rovanperä había llevado dos ruedas de repuesto en el remolque.
– Se suponía que la tarde era dura y punto. La toma de pequeños riesgos con una rueda de repuesto cuesta bastante a los conductores, dijo Latvala.
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