Frederik De Backer es columnista.
En dos semanas habré volado por tercera vez en mi vida. Ese emprendimiento se decidió hace un mes y desde entonces no ha pasado un día que no haya pensado en cancelarlo. Porque por maravilloso que sea este triunfo de la tecnología sobre la naturaleza, volar es un absurdo. Volar es obsceno, especialmente considerando el precio y el impacto en nuestro medio ambiente. Volar es para idiotas.
Espero chocar.
Pero hay una demanda para ello, la gente debe volar y lo hará, por lo que no es más que mi deber económico satisfacer esa demanda. El mundo pudo haber sido una vez un escenario, pero hoy solo queda un bazar. Una feria donde los vendedores ambulantes y las pescaderas llevan años ahogando al cantor callejero, con sus tonadas y sus rimas y su tambaleante modelo de negocio. En definitiva, me voy de viaje y me llevo: dos amigos, un portátil para escribir piezas y la ambición ardiente de apoyar al sector aeronáutico.
Parece necesitarlo. Después de todo, leí que los aviones hacia y desde tres aeropuertos regionales flamencos, los de Deurne, Ostende y Kortrijk, los mantuvimos en el aire durante años. No por nuestras piernas estiradas o el contenido de nuestros estómagos, sino por el dinero de los contribuyentes. Mediante subvenciones.
En matemáticas, uno más uno es igual a dos, en economía tres, y en las artes algo por lo que llorar, pero lo que te hace llorar es especialmente cómo Jan Jambon y sus compinches sacan el dinero de los bolsillos de todos y luego lo usan a través de la marioneta Lydia. Peeters destrozando motores a reacción. Por ejemplo, la francesa Egis, buena para un beneficio de 40 millones de euros en 2021, paga 250.000 euros anuales para operar el aeropuerto de Deurne, pero Flandes le da 80 millones de subvenciones de funcionamiento cada vez. En los tres juntos, la organización sin fines de lucro Sterke Jan bombea más de 200 millones de euros para una facturación de 60 millones de euros. ¿Por qué no invertir en chorros de hierro fundido de inmediato?
La N-VA lleva años destrozando el transporte público, sin embargo atiende cada día a cientos de miles de flamencos, ya no se podrían pagar 17 millones de euros para el sector de la cultura, pero el obispo está ahorrando para tres franjas de asfalto en las que un gorrión y un tierra de palomas dos veces por semana van Brasschaat ni cuesta ni cuesta.
Porque Deurne es utilizado por comerciantes de diamantes y Antwerp también quiere poder jugar desde un aeropuerto.
Cuando se trata de subvenciones culturales, siempre lees reacciones como ‘¿por qué tengo que financiar el hobby de alguien?’ Pues bien: ¿por qué tengo que financiar los viajes de negocios de alguien? ¿Por qué tengo que pagar para que un gallo rico sea aún más rico? La pista de 80 millones se encuentra a 35 kilómetros de Zaventem: ¡puedes dejar que te disparen de un cañón a otro! Estoy feliz de subsidiar un boleto.
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