Si la tecnología de los hyperloop, esas cápsulas magnéticas capaces de transportar pasajeros a la velocidad de un avión a reacción, parece haber caído en el olvido, algunas empresas siguen invirtiendo en…
Si tecnología hiperloopestas cápsulas magnéticas capaces de transportar pasajeros a la velocidad de un avión a reacción, parece haber caído en el olvidoalgunas compañías seguir invirtiendo en este medio de transporte. Este es particularmente el caso de Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) que recibió, con sus socios, el 12 de mayo de 800 millones de euros de la Concesión de la Autopista de Venecia (CAV)un operador de autopistas italiano. Esta envolvente debe permitir la construcción una porción de hyperloop en el área de Venecia.
Un proyecto en tres etapas
Popularizado por Elon Musk en 2013, el concepto del hiperloop consiste en un coche cápsula propulsado en un tubo por un campo magnético creados por motores de inducción presentes en la infraestructura. En su sitio, HyperloopTT explica que su proyecto podría moverse a una velocidad máxima de 1.223 kilómetros por hora y transportar a más de 160.000 personas al día.
Tras un llamado a licitación de la CAV, la empresa con sede en Los Ángeles recibió 800 millones de euros en un programa de tres partes. El primer paso se basa en un estudio de viabilidad de 4 millones de euros para empezar este año. Dependiendo de su éxito, HyperloopTT entrará una fase de diseño que costó 46 millones de euros. Finalmente, Se destinarán 750 millones de euros a ensayos del prototipo en campo para conectar la ciudad de Venecia y Padua, separadas por 40 kilómetros. retransmitido por Bloombergun vocero del grupo precisa que CAV “ tiene derechos de paso a lo largo de sus carreteras donde se podría construir el prototipo «.
¿Ha muerto la moda del hyperloop?
Aunque la tecnología Hyperloop está llena de promesas, los inversores bajaron sus expectativas a medida que se desarrollan los diferentes proyectos. La de Boring Company, la empresa de Elon Musk, se ha desviado mucho de su concepto original para convertirse en túneles subterráneos para el transporte de pasajeros utilizando vehículos Tesla.
En el mismo registro, Hyperloop One, antes Virgin Hyperloop, anunció, en febrero de 2022, tener que agradecer a cien empleados por un cambio de prioridades. La compañía californiana ha decidido concentrarse únicamente en el transporte de mercancías.
por tantosmuchos grupos siguen teniendo fe en el hyperloop y continuar con sus inversiones. Con la finalización, en octubre de 2022, de una prueba de 2 kilómetros en la región de Shanxi, China es el país más avanzado en este ámbito. El mes pasado, la Academia China de Ingeniería nombró el área entre Shanghái y Hangzhou como la mejor ruta para configurar el primer hyperloop del Reino Medio. Una ventaja tecnológica que HyperloopTT podría querer ponerse al día.