ROMA/VIENA (dpa-AFX) – En la actual disputa sobre la ruta del Brennero, crónicamente congestionada, Italia está llevando a su país vecino, Austria, ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJCE). El gobierno de derecha de la primera ministra Giorgia Meloni decidió el lunes en Roma demandar a su socio de la UE. De esta manera, Italia se defiende especialmente del controvertido manejo de camiones en bloque en el Tirol. También en Alemania se repiten las protestas contra el reglamento.
Según el Ministro de Transportes, Matteo Salvini, esta es la primera vez que Italia lleva a un socio de la UE ante los tribunales. Salvini habló de las “prohibiciones de tránsito” que el gobierno austriaco había impuesto unilateralmente en el paso del Brennero. En la importante ruta de los Alpes siempre se producen largos atascos. Esto ha provocado en los últimos años muchas disputas entre Baviera y Tirol, incluidas amenazas de acciones legales por parte de Baviera.
La ministra de Transportes de Austria, Leonore Gewessler (Verdes), defendió una vez más las “medidas de emergencia” del Tirol. Pidió negociaciones; al fin y al cabo, había una propuesta sobre la mesa con el “sistema de franjas horarias” para los viajes en camión reservables por la ruta del Brennero. “Sería hora de hablar de ello ahora, en lugar de amenazar con emprender acciones legales cada semana”, dijo a la agencia de noticias APA. “Italia no podrá cumplir su máxima exigencia, es decir, el levantamiento de todas las prohibiciones en Tirol”, afirmó el primer ministro del Tirol, Anton Mattle (ÖVP).
El tráfico de mercancías está aumentando
El tráfico de camiones por la ruta del Brennero ha aumentado considerablemente en las últimas décadas. Según Mattle, el número de camiones aumentó de 1,1 millones en 2000 a 2,5 millones el año pasado. Esto significa que el Paso del Brennero representa actualmente el 40 por ciento de todo el tráfico de mercancías alpino. En consecuencia, también han aumentado las cargas a lo largo de la ruta.
Un miembro de la UE puede apelar ante el TJCE si considera que otro miembro está violando la ley europea. Sin embargo, antes de que se inicie un procedimiento judicial, se debe remitir el asunto a la Comisión de la UE. Si la Comisión no emite un dictamen en un plazo de tres meses, también se pueden tomar medidas. Baviera había pedido en repetidas ocasiones a la Comisión que iniciara un procedimiento de infracción contra Austria.
El Ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter (CSU), afirmó que el Estado Libre, junto con Tirol y Tirol del Sur, esperaban “que nuestra idea común de un sistema de franjas horarias como alternativa al manejo de bloques traiga literalmente movimiento al tráfico de mercancías a través del Brennero”. “. Ahora esperan una solución rápida del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas. Baviera continúa trabajando en propuestas de soluciones constructivas y sostenibles./cs/DP/stw
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