Tomado en los cajones durante más de tres años, la marca Alitalia podría regresar de moda. La marca histórica de la compañía de banderas que durante más de 60 años ha transportado a los pasajeros a nuestro país desde todos los continentes tiene una tarjeta ganadora: es bien conocido en el extranjero. Y este podría ser el elemento clave que podría empujar a los líderes de Ita Airways a que la marca Tricolor se mantenga tan lejos para retroceder a la vida.
CEO Eberhart: Queremos llegar a Breakeven para relanzar la marca
La sugerencia regresó actual después de la primera conferencia de prensa celebrada después de la entrada de Lufthansa en la capital de Ita Airways, el CEO Joerg Eberhart respondió a una pregunta de un periodista: “Creo que la marca Alitalia tiene un alto valor, tiene un potencial, Pero antes de reiniciarlo, nos gustaría llegar al equilibrio para relanzarlo de una mejor manera “, dijo el gerente alemán, sin embargo, especificando que” todavía no hay detalles, veamos cómo van los próximos meses, pero la idea es tomar ventaja del potencial de esta marca ». Por lo tanto, la marca Alitalia podría plantear sin tocar la librea de ITA, que “hasta que el nuevo pedido permanezca así. Por lo tanto, se ha cambiado para corresponder nuevamente en nuestra opinión, no tiene sentido. Quizás pueda pensar en algún momento en la presencia de la marca Alitalia, pero no puedo decir ahora cuándo y cómo ».
¿Veces? Según los pronósticos de los líderes italianos, este año se podría lograr el equilibrio, si no es una ganancia, pero 2025 también se considera un año “excepcional” para los grandes turistas afectados con motivo del Jubileo, por lo tanto, el Alitalia Dossier lo más podría abordarse entre 2025 y 2026
La marca comprada en ITA vale 90 millones
La marca Alitalia fue adquirida por los líderes de ITA Airways en octubre de 2021 por 90 millones de euros por los comisionados de la antigua compañía de banderas, luego cumplió con una disminución progresiva de valor: a fines de 2022, la marca fue evaluada 83 millones de euros, con Una pérdida de aproximadamente 7 millones de euros en comparación con el año anterior. Más que para su uso, la compra estaba motivada por el hecho de que quería evitar que una empresa competitiva pudiera adquirir la marca para usarla en las conexiones hacia y desde Italia. Luego, con la mejora de las cuentas de ITA Airways, todos los activos han revaluado, incluida la marca que aparece nuevamente 90 millones de euros. La inspirada por la escritura de Alitalia apareció en los aviones de Ita Airways, la compañía explicó que había decidido “mejorar una marca que ha hecho el estilo, la cultura, la hospitalidad y la belleza de la mosca de Bel Paese en todo el mundo”. Por lo tanto, la “herencia histórica, intangible e invaluable de una marca que es reconocida internacionalmente como un ícono en el mundo de la aviación civil y el portador de valores representativos de la italiana entre la recepción y la” hospitalidad “. Pero detrás de esta elección, también existe el deseo de usar la marca para que pueda mantener un valor económico, que termina para perder si permanecía impreso solo en la memoria.
Arrigo: es una marca que se puede usar como un producto de nicho vinculado a la calidad
Sobre la posibilidad de reutilizar la marca Alitalia, escuchamos al profesor Ugo Arrigo (economía política y finanzas públicas en la Universidad de Milán Bicocca): “Para el viajero italiano, como contribuyente, la marca Alitalia tiene un atractivo relativo porque está vinculado al dinero que está vinculado al dinero que se han quemado en las décadas: 25 mil millones desde 2000. Mientras que en el extranjero esta marca es prestigiosa, en los años 60 la compañía era famosa por la calidad de los servicios, las estrellas estadounidenses llegaron a Italia, los alimentos servidos a bordo fueron muy apreciados. En esencia, la marca estaba vinculada al estilo italiano en la década de 1960, el prestigio del vector estaba vinculado al prestigio del país. Luego, con la crisis petrolera de 1973, comenzó el declive ». Fue entonces cuando los pilotos rechazaron el acrónimo Alitalia en “siempre tarde en despegarse y al final de las llegadas” (siempre tarde en las salidas y llegadas).
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