Mejoran las cuentas de ITA Airways que presentaron 2024 con 3.100 millones de euros en ingresos (+636 millones en el año 2023), el EBITDA totaliza +337 millones de euros (+267 millones) y el EBIT igual a 3 millones de euros (+78 millones) se vuelve positivo antes de las disposiciones del plan industrial. El resultado neto sigue siendo negativo por 227 millones de euros (-222 millones en 2023),
Impacto de los contratos de arrendamiento y la caja de cambios Euro Dollar en las pérdidas
Al presentar el presupuesto aprobado por la Junta Directiva, el presidente Sandro Pappalardo y el CEO y gerente general Joerg Eberhart presentan al resultado neto del grupo igual a -227 millones de euros, Eberhart dijo que fue influenciado por aproximadamente 150 millones por los efectos negativos de los ajustes contables de las deudas y los créditos llamados en dólares a los Euro/Euro End -Of -Oharas de intercambio, y 90 múltiples a las deudas y los créditos de las deudas y los créditos llamados en un dólar a las tasas finales de Euro/Euro, así, y 90 millones de medidas financieras, y 90 múltiples, también 90 millones de medidas financieras, y 90 múltiples. Contratos de arrendamiento de aviones en el campo de la modernización de AM y el aumento de la flota. “Con los tipos de cambio actuales de euro/dólar, el resultado final también podría haber sido positivo”, agregó Eberhart.
La Cassa asciende a 476 millones
En el presupuesto de 2024, el flujo de efectivo operativo es igual a 518 millones (mejorando 249 millones en 2023), las inversiones totalizaron 412 millones (+124 millones), el cajero es igual a 476 millones de euros (+26 millones) y no descarta los 325 millones pagados por Lufthansa para la adquisición de la primera adquisición del 41% de las vías aéreas de ITA.
En 2024, ITA Airawys operó alrededor de 138 mil vuelos programados (+11% en comparación con 2023), transportando alrededor de 17.7 millones de pasajeros (+19% en 2023), los ingresos totales de la compañía en 2024 fueron iguales a 3.11 billones de euros (+26% comparados con 2023).
26 nuevas aviones ingresaron a la flota y con la salida simultánea de aviones de generación antigua, a fines de 2024 hay 99 planos totales, de los cuales el 65% de la nueva generación con menores emisiones y más eficiencia en el consumo. El factor de carga, o el coeficiente de llenado de la aeronave, se situó en 81%. creciendo 2.7 puntos porcentuales en 2023.
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