Después de casi dos años caracterizados por continuos aplazamientos, aceleraciones repentinas seguidas de reveses, finalmente ha llegado el momento de cerrar la entrada de Lufthansa con una participación minoritaria en el capital de Ita Airways. A última hora de la tarde se reunió la junta extraordinaria de accionistas que aprobó la ampliación de capital reservada a Lufthansa que deberá ser suscrita antes del 15 de enero con una inversión de 325 millones por el 41% del capital. La junta extraordinaria también acordó modificar los estatutos sociales, tal como prevé el acuerdo de inversión, que prevé una serie de prerrogativas y derechos propios de las operaciones extraordinarias destinados a los dos accionistas, el Ministerio de Economía y Finanzas y Lufthansa, en relación con a la gestión conjunta de Ita Airways.
«Después de la luz verde de la Comisión Europea el 30 de noviembre, último acto antes de la entrega – comenta el presidente de Ita Airways, Antonino Turicchi – en un par de semanas logramos llegar al cierre de la operación iniciada en 2022 con la expresión de interés y el posterior acuerdo de inversión, que debía cerrarse en un par de meses”.
Los próximos pasos: la asamblea de mediados de enero
El periodo de suscripción de la ampliación de capital reservada a Lufthansa comienza desde hoy y hasta el 15 de enero. Los nuevos estatutos entrarán en vigor a partir de la firma del aumento de capital por parte de Lufthansa, es decir, antes del 15 de enero, tras lo cual se celebrará una reunión de la junta ordinaria de accionistas de Ita Airways, con el nombramiento del nuevo Consejo de Administración en implementación de los acuerdos estipulados en junio de 2023, dando lugar al nuevo gobierno de la sociedad.
El nuevo consejo de administración siempre estará compuesto por 5 miembros, tres de los cuales serán nombrados por el Mef (entre ellos se espera la confirmación del presidente, Turicchi) y dos serán nombrados por Lufthansa (entre ellos el director general, en la primera posición está Joerg Eberhart, actualmente director de estrategia de Lufthansa) por un mandato de tres años.
Entre 2025 y 2029 Lufthansa podrá adquirir el control
Con la operación aprobada por la junta extraordinaria, el accionariado se diluye a favor del accionista alemán, todavía estamos en una fase definida por Turicchi como “cocontrol”, las acciones del MEF se venderán cuando Lufthansa ejerza las opciones de control, a partir de finales de 2025 hasta 2029, cuando podrá añadir un 49% más al 41% actual.
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