En 2019, la última revelación previa a la pandemia, los italianos declararon poca confianza en los servicios de transporte público: la consecuencia es un alto uso del transporte privado para ir a los lugares de trabajo o estudio
A pesar de los numerosos llamados a la movilidad sostenible, los italianos continúan (claramente) prefiriendo el uso de vehículos privados en lugar del servicio de transporte público. ¿La razón? Un alto índice de insatisfacción con el servicio., debido a las dificultades de conexión generalizadas en muchas zonas de Italia. De hecho, según el informe Istat 2023, que recoge datos de 2019, el objetivo marcado para 2030 de ofrecer a todos los ciudadanos sistemas de transporte público sostenibles y seguros, por el momento, parece difícil de alcanzar. Veamos ahora en detalle qué piensan los italianos del servicio de transporte público y cuáles son las regiones más y menos virtuosas de Belpaese en esta situación.
insatisfecho
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Según lo revelado por Istat para el año 2019, hay más o menos un tercio de las familias insatisfechas con el servicio de transporte público, precisamente el 33,5%, un aumento en comparación con el 29,5% en 2010. Una insatisfacción debido a las malas conexiones de transporte que caracterizan a varias áreas italianas. No es casualidad que el 74,2% de las personas utilice el transporte privado para ir al trabajo, mientras que el porcentaje de estudiantes que utilizan el transporte público para ir a los lugares de estudio es aún bajo: 28,5%.
¿Cuántas personas usan el transporte público en Italia?
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Según el informe de 2020 “Desplazamientos en el territorio ante el Covid-19”, también del Istat, en 2019 hubo 13 millones de personas que utilizaron al menos una vez autobús, trolebús o tranvía, mientras que tres millones de los que usaban el transporte público todos los días, el mismo número de quienes utilizaron el servicio más de una vez por semana. Entre las personas que los usaban a diario, más de un millón eran del Noroeste, 500.000 del Nordeste, 750.000 del Centro, 430.000 del Sur y 230.000 de las islas (son cifras indicativas). En cuanto a los que utilizaban el sistema de transporte público algunas veces a la semana: 900.000 estaban en el Noroeste, 540.000 en el Nordeste, 700.000 en el Centro, 540.000 en el Sur y 230.000 en las islas. También en este caso se trata de cantidades orientativas.
diferencias por región
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Las tres regiones donde más personas usan el sistema público todos los días o algunas veces a la semana soncomo se esperaba, incluso los más poblados: Lombardía (600.000 cada día, más de un millón más de una vez por semana), Lazio (500.000 y más de 900.000) y Campania (200.000 y más de 500.000). “Medalla de madera” para Piamonte (más de 200.000 y casi 500.000) que supera a Emilia-Romagna y Veneto, a pesar del mayor número de habitantes presentes en estas dos últimas regiones. Los datos de las tres regiones más pequeñas del país, es decir, Valle d’Aosta, Molise y Basilicata en orden, no están disponibles. Por lo tanto, no es de extrañar que Umbría, la región más pequeña del “ranking”, tenga el menor número de personas que utilizan el servicio de transporte público.
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