Israel fue el tercer destino final de la disminución de las exportaciones de armas flamencas el año pasado.

Sólo una de esas nueve licencias de exportación fue concedida después de que el 7 de octubre estallara la guerra entre el movimiento terrorista palestino Hamás e Israel: en diciembre se aprobó la exportación de piezas para un vehículo militar (equipos de infrarrojos y de imágenes térmicas) a Israel. Según el informe mensual, el usuario final de estos productos es el Ministerio de Defensa danés.

Desde 2006, Flandes tiene una política por la que no se aprueba ninguna exportación o tránsito que suponga reforzar la capacidad militar del ejército israelí. Con la excepción de la entrega de diciembre antes mencionada, las exportaciones militares a la industria de defensa de Israel generalmente consisten en tecnología para detectar, identificar, reconocer o rastrear un objetivo, entre otras cosas.

En diciembre también se denegaron dos licencias de exportación a Israel, con Marruecos como usuario final. Los productos, equipos de infrarrojos y de imágenes térmicas, podrían utilizarse en un conflicto armado regional, dictaminó el servicio. Además, el año pasado se concedieron cinco licencias de exportación a Brasil y cuatro a Ucrania.

En comparación con 2022, las exportaciones de armas flamencas han caído drásticamente. Todas las licencias de exportación juntas ascendieron el año pasado a más de 118 millones de euros. Esto supone casi 300 millones de euros menos que el año anterior. Se otorgaron 54 licencias de exportación permanentes y 18 licencias de exportación temporales.

En octubre del año pasado, el Instituto Flamenco para la Paz instó a mejorar los controles sobre las exportaciones de armas flamencas. Hizo este llamamiento en el contexto del aumento de las exportaciones de armas flamencas y el impacto de una serie de acontecimientos internacionales, incluidos los conflictos violentos en Ucrania y Oriente Medio.

El comercio de armas flamenco consiste principalmente en exportaciones de tecnologías, como piezas de aviones, vehículos y otros equipos, que en la mayoría de los casos están destinadas a empresas de defensa extranjeras. Las empresas flamencas sólo suministran directamente a las fuerzas armadas extranjeras de forma limitada.

Además, el número de permisos de tránsito se duplicó el año pasado. Una parte importante de los permisos de tránsito (cinco expedientes) tenían como destino final Ucrania.