Carlos Sainz continuará su carrera en Williams a partir de la temporada 2025 de Fórmula 1. Por qué el español eligió el equipo de carreras británico sigue siendo un misterio para muchos. Dos expertos tienen dos teorías posibles.
La solución A, que está más o menos documentada, no fue un paso a Williams por Carlos Sainz. El todavía piloto de Ferrari esperaba en secreto un lugar en Mercedes o Red Bull. Sólo cuando finalmente se le cerraron las puertas aceptó unirse al tradicional equipo de carreras británico.
El exjefe del equipo y experto en RTL, Günther Steiner, sospecha que Sainz también decidió cambiarse a Williams porque el equipo pudo haberle hecho una importante concesión contractual: una cláusula de salida.
¿Saldrá Sainz de su contrato a finales de 2026?
“No creo que Williams le pague más que Audi”, dijo Steiner en el podcast “Red Flags”, refiriéndose al segundo gran interesado.
El surtirolés continuó: “Para Carlos no se trata sólo del dinero. Para él la pregunta es: ¿dónde estaré dentro de dos, tres o tal vez más años? Tal vez Williams le haya dicho que puede irse después de la temporada 2026”. “Está en una mala posición tras la introducción del nuevo reglamento y en Audi le dijeron que tiene que quedarse al menos tres años”.
Cuando se le preguntó si Sainz estaba más convencido por la posibilidad de una salida anticipada o por su firme creencia en Williams, Steiner respondió: “Creo que es una mezcla de estas dos cosas”.
Los conocedores de la Fórmula 1 apuestan por el nuevo motor Mercedes
El ex jefe de estrategia de Aston Martin, Bernie Collins, evaluó la situación de manera algo diferente en el podcast “Sky F1”. Dice: De las tres opciones de Sainz, Williams era simplemente la mejor.
A su juicio, el motivo es el motor Mercedes con el que Williams iniciará la nueva era a partir de 2026.
“La mayoría de nosotros creemos que él [der Mercedes-Motor] será el más fuerte considerando lo ocurrido en 2014 con la nueva normativa. La expectativa es que quizás no pueda competir por podios, victorias o muchos puntos el próximo año, pero habrá oportunidades a partir de 2026”, dijo Collins sobre la unidad de potencia del fabricante alemán.
La temporada 2014 fue la última vez que se realizaron cambios de gran alcance en la normativa de motores. Luego, Mercedes tuvo una racha ganadora sin precedentes y ganó 15 de 16 títulos mundiales posibles hasta 2021. A partir de 2026 se volverán a utilizar motores nuevos.
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