Un diluvio azota el Circuito Internacional de Buddh inmediatamente después de la Q1. Después de una larga espera volvemos a la pista y es el español quien marca el mejor tiempo. El italiano también es excelente. Y hay un caso Oncu
La lluvia golpea el Circuito Internacional de Buddh y afecta las calificaciones de Moto3 además de todo el programa del segundo día de GP de India, abundantemente retrasado. El asfalto resbaladizo, sin embargo, no cesa Jaume Masía. El español de equipo honda leopardo imprime un tiempo sensacional, teniendo en cuenta las condiciones de la pista: 2.09.336. Segunda posición para un excelente Matteo Bertelle, por detrás por 727 milésimas. Luego Ayumu Sasaki (+0,768), seguido de Scott Ogden (+0,790). Kaito Toba (+1.399) y Diogo Moreira (+1.437) completan la segunda fila. Séptimo Ricardo Rossi. Algunos candidatos al Mundial no brillan: decimotercero Iván Ortolámientras que el ganador de Misano es sólo decimoctavo David Alonsoen dificultades en mojado.
crisis holgada
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En la Q1, que se disputó sobre pista seca, se registraron las grandes dificultades de Dani Holgado: tras los “ceros” en Barcelona y Misano, el español, líder del Mundial, confirmó su crisis con la pésima clasificación en India. Saldrá decimonoveno, pero el ritmo mostrado en los entrenamientos no parece hacer presagiar una remontada en carrera. También lejos están Filippo Farioli y Xavi Artigas, vigésimo y vigésimo tercero. Tatsuki Suzuki estuvo decepcionante, incluso penúltimo.
caso oncu
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El fin de semana de Moto3 encontrado en Deniz Oncu el protagonista negativo de un episodio sensacional. Durante los entrenamientos libres, el piloto turco de KTM se cayó en el pit lane sufriendo un fuerte golpe. Sin embargo, había decidido ser examinado por los médicos locales del circuito sin pasar por la comisión médica de MotoGP. Al hacerlo, no recibió luz verde de la comisión médica para competir, pero salió a la pista de todos modos, ignorando incluso la bandera negra que le apuntaban. El castigo es duro: última posición en parrilla, independientemente del tiempo marcado en la clasificación, y una penalización por vuelta larga que deberá cumplir en carrera.
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