El gobierno está preparando un plan de ecobonos trienal para los automóviles, cuyas directrices se ilustrarán el 7 de agosto en una mesa con Stellantis, los sindicatos, las Regiones y las asociaciones de la cadena de suministro. También se vislumbra un acuerdo con el Ministerio de Industria chino para una asociación industrial en tecnología verde y movilidad eléctrica.
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Se trata de dos novedades anunciadas por el ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, el día en que llega un mensaje de apertura al diálogo con instituciones y stakeholders por parte del director general de Stellantis, Carlos Tavares. «Stellantis tiene muchas ganas de seguir trabajando para construir juntos el futuro y está dispuesta a hacer su parte. Esperamos seguir demostrando nuestro compromiso con Italia con pasión, responsabilidad y profesionalidad”, afirma Tavares que, en un editorial en Sole 24 Ore, recuerda las recientes inversiones en las fábricas italianas y anuncia contrataciones en Mirafiori y Atessa.
Hacia un primer resumen
Los hechos -el plan de incentivos trienal de Urso y la voluntad de diálogo de Tavares- parecen ir en la dirección de crear un terreno favorable para el acuerdo entre el gobierno y Stellantis del que se viene hablando desde hace más de un año. En el centro está el millón de vehículos que la empresa debe comprometerse a producir en Italia de aquí a 2030 y que ya ha declarado que quiere hacer. La Fiom se muestra escéptica, según la cual “sin garantías de producción y empleo no se puede llegar a ningún acuerdo”. Urso explica que un plan de ecobonus de tres años puede «permitir una mejor planificación en la compra de un coche por parte de nuestros ciudadanos consumidores» y que en la mesa del automóvil del 7 de agosto «se hará un primer resumen del éxito del plan de incentivos implementado . Las medidas han tenido éxito, tanto para los eléctricos como para otros tipos. Lo hicieron bien, especialmente en apoyo a las clases de ingresos más bajos”.
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