El sindicato industrial Metall aboga por que los centros comerciales dispongan de puntos de recarga para coches eléctricos. Esto debe hacerse a través de la ley reglamentaria. Si se logrará la meta de 15 millones de autos eléctricos en Alemania para 2030 depende de la estación de carga y la infraestructura de la red, dijo el presidente del sindicato.
La Asociación Alemana de Comercio (HDE) rechazó la demanda. “La obligación de establecer estaciones de carga en el comercio minorista no es conveniente ni necesaria”, dijo el gerente general de HDE, Stefan Genth, el miércoles en Berlín. Al menos el 15 por ciento de todos los puntos de carga públicos ya están instalados en áreas comerciales. Cada tercer punto de carga rápida está en el comercio minorista. Sin embargo, las empresas comerciales necesitaban la libertad de elegir las ubicaciones por sí mismas. “No todos los lugares son adecuados para la construcción. Una expansión impulsada por el mercado tiene sentido para que no se sobreconstruya con la regadera”, argumentó Genth.
Además, es necesaria una subvención adaptada, también para las estaciones de carga en el comercio minorista. “Todo esto sigue siendo demasiado burocrático, demasiado tedioso y no puede ser utilizado por los minoristas, ya que la condición básica para ello es que las áreas de estacionamiento estén abiertas las 24 horas, los siete días de la semana. Sin embargo, esto no es posible con alrededor del 55 por ciento de las áreas de estacionamiento”, dijo el director gerente de la asociación. (dpa)
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