Visto ya en abundancia con el gobierno del Conte 1, el ballet sobre los migrantes vuelve a desatarse. Implacablemente, durará varias semanas como mínimo. Es un choque político de poderes, a menudo a pesar de las reglas. Las reglas en el mar son claras. Pero entre los pliegues de las disposiciones, sus interpretaciones, los actos políticos soberanos, comienza así una nueva repetición de una película ya vista. Con una certeza ya confirmada: la interminable espera en alta mar de los náufragos. Los recogidos por ONG (organizaciones no gubernamentales), unidades de socorro de medio o gran tonelaje. Pero luego está el enjambre de barcos más pequeños, imposibles de detener antes de aterrizar.
La obligación de rescate
La intervención de salvamento en caso de peligro es una obligación internacional del derecho del mar, reiterada desde hace años en una serie de disposiciones nacionales e internacionales. Evidentemente, nadie es impugnado por nadie. En primer lugar, los traficantes de personas lo saben bien, listos para enviar a migrantes desesperados en botes inseguros. Una vez rescatados en aguas internacionales -las ONG vuelven a tener una presencia generalizada en el Mediterráneo- se contacta urgentemente con el MRCC (Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo) nacional. Si las salidas son desde las costas norteafricanas, especialmente Libia y Túnez, las primeras escalas se dirigen a Italia y Malta. A partir de ahí comienzan las indicaciones del estado y los escenarios inciertos o dramáticos.
El escenario actual
El Ministerio del Interior dirigido por Matteo Piantedosi dijo no a la entrada en aguas territoriales de Geo Barents (Médicos sin fronteras, 572 inmigrantes, bandera noruega), y Humanity 1 (Sos Humanity, 179 inmigrantes, bandera alemana) en el Jónico entre Catania y Augusta ; más Ocean Viking (Sos Méditerranée, 234 inmigrantes, bandera noruega) cerca de Porto Empedocle (Ag). Recientemente se ha agregado una cuarta unidad de ONG, Rise Above, cerca de Lampedusa, con 94 inmigrantes que enarbolan la bandera alemana. En la zona hay varias unidades de la Guardia di Finanza y una treintena de Guardacostas. En diálogo continuo e intercambio de información con el Ministerio del Interior, la Dirección Central de Inmigración y Policía de Fronteras y el Departamento de Libertades Civiles.
Los nodos y desarrollos
La comparación que acaba de pedir París con una serie de estados, entre ellos Italia, es un preludio para llegar al meollo de las cuestiones relativas a una película que ya se ve desde hace años. Italia pidió la identificación de los migrantes a bordo, Bruselas respondió: debe hacerlo las autoridades en el momento del desembarco. Gira en torno al tema, tampoco nuevo, de recoger las solicitudes de asilo ya en el mar y luego enviar a la nación a los migrantes solicitados para el mismo asilo: un procedimiento controvertido y complicado. La fuerza de las ONG sigue siendo la de interceptar y rescatar los viajes de la desesperación pero también la procedencia de los estados de bandera. Francia también se mueve porque representa a ONG estructuradas y organizadas.
Primero las mujeres y los menores
Las condiciones climáticas en el mar están empeorando gradualmente. La alarma de las ONG ya ha saltado, en las próximas horas veremos hasta dónde llegará el nivel de peligrosidad. Eso sí, en alta mar es mayor: si la fuerza del oleaje pusiera en riesgo a las embarcaciones, no sería de extrañar que las unidades con migrantes decidieran acercarse a la costa esperando permiso para entrar en puerto. Luego hay un protocolo ya visto, quizás ya en un futuro próximo de implementación. Las mujeres, los menores, las personas con discapacidad o las personas en condiciones precarias de salud son las primeras en desembarcar. Mientras tanto, el ida y vuelta entre Roma, Bruselas y las principales cancillerías europeas no cesará.
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