A primera vista, las cosas no pintan mal para Nico Hulkenberg y Haas antes de la carrera de Fórmula 1 en Jeddah. El alemán terminó el viernes en Arabia Saudita en el octavo lugar y, por lo tanto, en el top 10 (+0,578 segundos). Su compañero de equipo Kevin Magnussen, por otro lado, fue 15º.
Sin embargo, Hulkenberg no quiere sobreestimar el octavo lugar. El octavo lugar es mejor que el 18, pero al final es solo viernes para él, que terminó quinto en Bahrein. “Así que en realidad no importa tanto”, dice. “No me importa. Si tienes 18 años, pero sabes la razón, entonces puedo dormir bien”, lo ve con pragmatismo.
En general, sin embargo, el viernes fue bastante bien desde su punto de vista, y eso es lo más importante. Haas tenía una buena base y no tuvo mayores problemas. “Cumplimos con nuestro plan y, como de costumbre, aprendimos sobre los diferentes compuestos de los neumáticos y su degradación”.
El desmantelamiento seguía siendo el gran problema para Haas en Bahrein, que no había sobresalido precisamente con buenas tandas largas. En Jeddah, la degradación de los neumáticos no será el gran problema porque la pista es un poco más suave con los neumáticos. “Pero eso se aplica a todos”, Hulkenberg no lo ve como una ventaja especial de Haas.
Las tandas largas son nuevamente el gran sitio de construcción para el equipo de carreras en Arabia Saudita. Según el alemán, “no se sentían mal”, pero tampoco muy bien. “Si tenemos que mejorar en algo, es allí”, dice.
Hulkenberg: “Entonces los problemas se harán más evidentes”
En una vuelta, un neumático nuevo ocultaría los problemas del auto, “pero si manejas varias vueltas y el neumático ya no está nuevo, entonces los problemas se vuelven más obvios”, dijo Hulkenberg. “Entonces podrías usar más neumáticos. Se trata de agarre y equilibrio”.
Hablando de equilibrio: a su compañero de equipo Kevin Magnussen todavía le faltaba el viernes. “Tenemos que dar un paso más para mañana”, dice el danés, que estaba a 1,2 segundos del líder y a más de seis décimas de segundo de Hulkenberg.
Pero Magnussen no quiere sobrestimar el tiempo: “Cometí algunos errores y luego tuve tráfico. La vuelta realmente no cuenta”, dice.
Lo que habrá para Haas el sábado todavía está abierto. Solo hubo alrededor de un segundo entre el cuarto y el vigésimo lugar el viernes. “Está muy apretado”, dice Magnussen, quien también cree que la Q3 es posible: “Creo que sí”.
Hülkenberg es más cauteloso con su pronóstico: “No lo sé”, dice cuando se le pregunta por el Q3. “Detrás de nosotros hay un par de buenos autos”. Por ejemplo, tanto Ferraris como Lewis Hamilton estaban detrás de Hulkenberg, para quien un buen resultado del sábado no es tan importante: “Nuestro enfoque no está en la Q3, sino en los 10 primeros en la carrera”.
Pero eso podría ser difícil con una mala degradación de los neumáticos.
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