Amarga decepción para Nico Hülkenberg: en el Gran Premio de Italia en Monza, el piloto de Haas no tuvo ninguna posibilidad en la lucha por los puntos y sólo acabó en la 17ª posición después de varios incidentes. “Simplemente tengo la sensación de que lo perdimos todo en la primera ronda”, concluye decepcionantemente el alemán.
Después de una buena clasificación, Hülkenberg comenzó la carrera desde la décima posición, pero tuvo dificultades al frenar en la primera chicane. “Me quedé atrapado, pero en el lugar equivocado, y luego me perdí”, informa el conductor de Haas. “Por supuesto, siempre está igualado en la primera ronda”.
¡Y eso no fue todo! Cuando Daniel Ricciardo (Racing Bulls) fue atacado, Hülkenberg fue expulsado de la pista. “Tuve un buen rebufo de él y me senté a su lado en el exterior, pero se acercó de nuevo al entrar en la curva 8 y realmente no me dio el espacio o el ancho del auto que necesitamos darnos a nosotros mismos”.
“Me metí en el suelo, el motor entró en el conocido sistema anti-calado y luego perdí algunos segundos, más posiciones y luego, por supuesto, me quedé atrás”, resume el alemán, que luego quiso remontar posiciones. por detrás.
La colisión del Tsunoda de Hülkenberg “fue demasiado”
“Entonces traté de recuperar terreno. El ataque a Yuki [Tsunoda] “Por supuesto que fue demasiado”, admite Hülkenberg a Sky. Sin embargo, niega haber conducido con frustración después de su desafortunada fase inicial. “No creo que haya sido frustración, pero por supuesto quieres seguir adelante”. y atravesar el campo.”
“Creo que me vio venir. Podría haber esperado antes de ceder”, critica Hülkenberg al japonés. Sin embargo, los comisarios deportivos consideraron culpable al piloto de Haas, que tuvo que cumplir una sanción de 10 segundos.
“Claro que me estoy excediendo un poco, pero él mismo podría haberlo evitado porque seguro que lo vio. Pero es lo que es”, explica el piloto de 37 años, cuya carrera se produjo tras la colisión con Tsunoda y la penalización. finalmente había terminado.
Hülkenberg tuvo que cambiar el alerón delantero y “quizás el coche sufrió más daños debido al contacto con Yuki en los bajos”, reflexiona el piloto de Haas sobre su rendimiento desigual. “No lo sé, tengo que mirarlo”.
La actuación de Haas en Monza es “muy buena”
Esto es particularmente molesto porque el desempeño de su compañero de equipo en Haas, Kevin Magnussen, fue muy prometedor. “[Er] anotó un punto y creo que sin la penalización habría terminado noveno”, recuerda Hülkenberg que Magnussen también recibió una penalización de 10 segundos tras la colisión con Pierre Gasly.
“Eso es muy bueno”, elogia el alemán, que ve a su equipo Haas como el quinto equipo más rápido detrás de los mejores coches. “Y creo que podemos estar muy contentos con eso. En comparación con el año pasado, es significativamente mejor”.
Explosivo: Hülkenberg chocó con los dos pilotos del Racing Bulls, contra quienes Haas lucha por el sexto puesto en el campeonato de constructores. Pero no cree que ese sea el motivo. “Son carreras completamente normales”, afirma el piloto de 37 años, sobre todo teniendo en cuenta la caótica fase de salida.
“Estábamos allí cinco o seis coches seguidos, juntos, y evidentemente perdí mucho. Así que quería recuperar terreno de nuevo y luego simplemente nos tocamos”, explica Hülkenberg, explicando la situación desde su perspectiva. “Pero eso no tiene nada que ver con el campeonato”.
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