Huelga de Air Canada por parte de los Auxiliares de Vuelo
Los auxiliares de vuelo de Air Canada están en huelga en busca de **mejores salarios** y compensación por el trabajo realizado en tierra, como el **embarque** de pasajeros. Actualmente, solo reciben pago cuando los aviones están en movimiento, lo que ha suscitado un **vocal apoyo** de los canadienses en **redes sociales**. CUPE invitó a Air Canada a regresar a la mesa de negociación para “discutir un acuerdo justo”, calificando la orden de poner fin a la huelga como **inconstitucional**. La aerolínea anunció que retrasaría sus planes para reiniciar operaciones desde el domingo hasta el lunes por la noche, describiendo al sindicato como una entidad que está desafiando ilegalmente la autoridad de la junta laboral.
Solución a la Huelga de Air Canada
Las opciones del gobierno canadiense para poner fin a la huelga incluyen solicitar a los **tribunales** que hagan cumplir la orden de regresar al trabajo y buscar una audiencia acelerada. El gobierno minoritario podría incluso intentar aprobar legislación que necesitaría el apoyo de los rivales políticos y la aprobación en ambas cámaras del **parlamento**, que están en receso hasta el 15 de septiembre.
“La gobernación será muy reacia a ser demasiado contundente porque en Canadá, la Corte Suprema ha dictaminado que los gobiernos deben tener mucho cuidado al limitar el derecho a huelga, incluso para los trabajadores del sector público que podrían ser considerados esenciales”, afirmó Dionne Pohler, profesora de resolución de conflictos en la Escuela de Relaciones Industriales y Laborales de la Universidad de Cornell. Otra opción es fomentar la negociación, agregó Pohler.
El Gobierno de Canadá
El sábado, el gobierno liberal del **Primer Ministro Mark Carney** movió piezas para poner fin a la huelga pidiendo a la **Junta de Relaciones Laborales de Canadá** que ordenara un **arbitraje vinculante**. La CIRB emitió la orden, que Air Canada había solicitado, pero que los auxiliares de vuelo sindicalizados se opusieron. El gobierno anterior, bajo el **ex Primer Ministro Justin Trudeau**, intervino el año pasado para evitar huelgas en los rieles y muelles que amenazaban con paralizar la economía, pero es muy poco habitual que un sindicato desafíe una orden de la CIRB.
CUPE señaló que su rechazo es sin precedentes, dada la naturaleza de la orden, emitida bajo reglas conocidas como Sección 107, que el gobierno invocó en este caso. La disputa entre las tripulaciones de cabina y Air Canada gira en torno a la forma en que las aerolíneas compensan a los auxiliares de vuelo. La mayoría, incluida Air Canada, ha tradicionalmente pagado solo cuando los aviones están en movimiento.
En las negociaciones de su último contrato, los auxiliares de vuelo, tanto en Canadá como en los Estados Unidos, han buscado compensación por horas trabajadas, incluyendo tareas tales como el embarque de pasajeros. Nuevos acuerdos laborales en American Airlines y Alaska Airlines exigen que las aerolíneas empiecen a contabilizar el tiempo de pago para los auxiliares de vuelo desde que los pasajeros comienzan a embarcar. Los auxiliares de vuelo de American también están siendo compensados por algunas horas entre vuelos. Las tripulaciones de United Airlines, que rechazaron un contrato tentative el mes pasado, también buscan una disposición similar.
Preguntas Frecuentes
Q1. ¿Qué puede aprender Air Canada de las aerolíneas en EE. UU.?
A1. Nuevos acuerdos laborales en American Airlines y Alaska Airlines exigen que las aerolíneas comiencen a contabilizar el tiempo de pago para los auxiliares de vuelo desde que los pasajeros comienzan a embarcar. Los auxiliares de vuelo de American también son compensados por algunas horas entre vuelos. Las tripulaciones de United, que rechazaron un contrato tentativo el mes pasado, también buscan disposiciones similares.
Q2. ¿Quién es el Primer Ministro de Canadá?
A2. El Primer Ministro de Canadá es Mark Carney.
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