Importante novedad para la superventas de Honda, la Crf 1100 Africa Twin, que ha sido objeto de importantes actualizaciones y ahora se renueva en dos versiones que potencian su doble alma de viajera y todoterreno.
Allá honda ajustar el objetivo y actualizar, sin desvirtuarlo, elÁfrica gemela. Se confirma el popular bicilíndrico paralelo de 1.084 cc, manteniéndose sin cambios la potencia máxima de 102 CV. En cambio, los ingenieros se concentraron en la curva de potencia a bajas y medias revoluciones y en el aumento del par máximo, que pasa de 105 Nm de par máximo a 6.250 revoluciones. a 112 Nm actuales de par máximo a 5.500 rpm. Un aumento del 7%, todo en beneficio de la entrega de potencia y la fluidez de conducción. Los técnicos japoneses también aumentaron la relación de compresión del motor, pasando de 10,1:1 al actual 10,5:1 y actualizaron la sincronización de la distribución, el sistema de admisión y el sistema de escape. Además, se han revisado todos los mapas de encendido e inyección, consiguiendo una mayor eficiencia que lleva al motor a obtener la homologación Euro5+.
La novedad en la mirada.
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Disponible en dos versiones, Crf 1100L y Crf 1100 Deportes de Aventura, la oferta ahora se vuelve más específica. Si lo que llama inmediatamente la atención es el nuevo look, que ve el carenado y el carenado rediseñados para favorecer la protección aerodinámica y dar aún más agresividad a la parte delantera de la moto: la nueva llanta delantera de 19″ con neumático no puede pasar desapercibida 110/80 radial que equipará la versión Adventure Sports, muy orientada al usuario sobre asfalto. El recorrido de la suspensión electrónica Showa Eera (de serie en este modelo) también se ha revisado en 20 mm. Todos estos cambios prometen un mayor dinamismo incluso en pareja en carretera, gracias a la nueva estructura de conducción que ha llevado a bajar el centro de gravedad, simplificando las maniobras en parado y dando cabida a aquellos que, quizás no muy altos, todavía podrán tocar fácilmente el suelo con ambos pies. Se confirma el parabrisas regulable en 5 posiciones, mientras que el nuevo sillín garantiza un mayor confort gracias al nuevo acolchado que también ofrece un 8% más de espacio para el asiento.
novedades para todoterreno
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Novedad también para los modelos Crf 1100L y Crf 1100L «ES», que son los que ahora más orientado al todoterreno. Para ellos están confirmadas la llanta delantera de 21” con neumático 90/90 y la llanta trasera de 18” con neumático 150/70. Las llantas ahora tienen radios tangenciales y están equipadas con neumáticos sin cámara. También es interesante la posibilidad, indicada en el documento de matriculación, de utilizar neumáticos M+S alternativos para la conducción todoterreno. También en este modelo, eligiendo la versión «ES», es posible adoptar la suspensión electrónica Showa Eera, con amortiguación activa y posibilidad de variar la precarga del muelle trasero, incluso en movimiento, desde los mandos del manillar. Los puños calefactables y una toma USB son estándar en estas versiones. Están disponibles 5 modos de funcionamiento: Hard, MD, Soft, Off Road y User que, integrados en la selección de modos de conducción, permiten adaptar inmediatamente el comportamiento de la moto en función del uso y del recorrido que quieras afrontar.
caja de cambios y ayudas a la conducción
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Tanto la Crf 1100 Adventure Sports como la Crf 1100 L estarán disponibles con Caja de cambios manual o con caja de cambios de doble embrague DCT (Transmisión de doble embrague), aún mejorada y actualizada, con cambios descendentes que ahora se realizan a mayores revoluciones, y un mejor reconocimiento de las curvas y del estilo de conducción, que facilita la transición entre primera y segunda marcha, arranques y maniobras a baja velocidad. La caja de cambios DCT también está equipada con el modo «G» para uso todoterreno. Entre el equipamiento a bordo, para ambas versiones, también se encuentra una plataforma inercial IMU de 6 ejes que supervisa el funcionamiento del control de tracción, el sistema antiruedas, el ABS Cornering y el control de freno motor.
equipamiento y colores
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La instrumentación está equipada con uno Pantalla TFT a color, de 6,5 pulgadas con pantalla táctil, que permite controlar y gestionar todas las funciones de a bordo, incluida la gestión de la navegación y la conectividad con smartphones. Los colores también son nuevos, hay dos previstos para la Africa twin 1100 Adventure Sports: Negro balístico mate metalizado con círculos negros y el tricolor Blanco perlado con círculos dorados. La Africa Twin 1100 L «ES» con suspensión electrónica se ofrecerá en los siguientes colores: Negro balístico mate metalizado y los tricolores Blanco perlado Y Brillo Ola Azul Metálico ambos con caja de cambios manual y caja de cambios DCT. La Africa Twin 1100 L con suspensión mecánica y cambio manual, sin embargo, estará disponible exclusivamente en color Gran Premio Rojo. Está disponible una amplia gama de accesorios que se pueden comprar individualmente o dentro de paquetes específicos (Rally, Adventure, Urban y Touring) para garantizar que todos puedan personalizar su propia Africa Twin, según sus necesidades. Los modelos Africa Twin 2024 estarán disponibles en los concesionarios Honda a partir de ahora noviembre 2023el precio se comunicará en breve.
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