A Max Verstappen no le gustaron en absoluto estas críticas: después de su reciente aparición codo a codo en México, varios expertos de la Fórmula 1 tomaron duras medidas contra el holandés, especialmente el ex campeón mundial Damon Hill, quien criticó duramente el estilo de conducción del piloto de Red Bull. .
“No escucho a esta gente. Simplemente hago lo mío”, dijo Verstappen a su llegada a Sao Paulo, poco impresionado e inmune a sus críticos, y en la conferencia de prensa lanzó un ataque las 24 horas.
Pero al contraataque del líder del Mundial le sigue la siguiente respuesta de Hill, el viernes en Interlagos, que subraya su opinión sobre Verstappen: “Creo que utiliza el miedo y la intimidación, pero también creo que tiene un poco más de eso”, reveló su táctica. que lo veía como un juego de azar”, dijo el británico en el programa “Sky” con las orejas aguzadas.
El crítico de Verstappen, Hill, ve “cierta metodología”
“A veces vale la pena, a veces engaña a los comisarios y es posible que no le apliquen una penalización”, explica Hill, quien añade: “Y también lo utiliza como una manera de exponer a su rival por el título, Lando Norris. Así que hay una cierta cantidad de Esa lógica, una cierta metodología detrás de su enfado, si se le quiere llamar así. En la pista, como él dice, sabe lo que hace”.
“¿Pero es correcto y justo?”, pregunta Hill. Para el ex piloto de Williams y Jordan lo tiene claro: “Creo que las reglas dicen en alguna parte que todos deben conducir de una manera que garantice la equidad, y no deberíamos perdonar que los autos se salgan de la pista”.
Según la propia declaración de Hill, nunca asumió que Verstappen se disculparía por su estilo de conducción: “En absoluto. Creo que tengo muy claro cómo percibo a Max, y él siempre ha sido así. Fue constante, a partir de ahí”. En el momento en que entró en la Fórmula 1 utilizó lo que se consideraban tácticas peligrosas”.
Hill: “Rechazo global” al estilo de Verstappen
Verstappen simplemente tiene la culpa de la actual discusión sobre las reglas sobre él, “por su forma de conducir”, dice Hill: “Entonces la gente pone las reglas en juego”.
“La FIA obviamente está haciendo esto para tratar de contenerlo. Porque no quieren que las carreras se hagan de tal manera que haya situaciones peligrosas, como cambios de carril en los frenos y cosas así, que es lo que él hizo para llegar allí”.
Sin embargo, Hill no puede tomarse en serio el hecho de que Verstappen reaccione con tanta irritación a sus críticas: “Él culpa a los individuos, pero no se trata de individuos. Es un rechazo casi global, ese es el punto. No es una vendetta contra Max. Es solo que La gente que ve las carreras quiere que se hagan de forma sensata y justa”.
Según Hill, Verstappen sólo podía comportarse así porque era el único de los 20 pilotos que lo hacía así y lo llevaba a tales extremos: “Si todos lo hicieran así, sería una locura, sería ridículo. Y tampoco valdría la pena mirar eso.
Memorias de Brasil 2021: “Aquí empezó”
El fin de semana en Brasil, el piloto de 64 años no pudo dejar de señalar: “Nos gustan las carreras reñidas. Pero estamos en Sao Paulo, aquí empezó todo, en el 21, cuando se fue profundo en la curva cuatro. (contra Lewis Hamilton). Y todos decían: ‘Espera un momento, no puedes simplemente sacar al tipo de la pista y despejar el camino mientras defiendes’. Y todavía lo está haciendo”.
Las constantes críticas de Verstappen a los comisarios, como recientemente a Johnny Herbert, también molestan a Hill: le gustaría que el holandés mostrara más respeto hacia la autoridad deportiva y sus representantes: “Tú participas en la competición, donde la autoridad determina los métodos para evaluar el deporte y aceptar que así es como funciona el deporte”, dice Hill.
El británico no puede creer las interminables quejas de los árbitros: “La decisión del árbitro debería ser definitiva. Realmente, si adoptáramos este enfoque, también conseguiríamos justicia”. Al menos “en general”, porque Hill también lo tiene claro: “Por supuesto, tal vez fluctúe de un momento a otro”.
Pero eso es exactamente de lo que se trata el ex campeón: “Esto trae imprevisibilidad a las cabezas de los pilotos y un enfoque menos táctico a la hora de interpretar las reglas”, dijo Hill: “No sabes si recibirás una penalización. “Lo intentas, pero luego te sientas ahí y te preguntas si será sancionado. Y luego, si te castigan, te dan diez segundos de penalización además de eso, entonces tal vez ya no lo hagas más”. “
¿Qué piensa Verstappen al respecto?
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