Boris Herrmann finalmente vuelve a tomar aire en la clásica transatlántica Route du Rhum, pero solo está en la posición 27. En lo alto del campo de Imoca, vuelve a ponerse emocionante, Charlie Dalin, que lleva mucho tiempo en cabeza, tiene que miedo a la victoria.
Thomas Ruyant (“LinkedOut”) ahora es muy delgado por delante de Dalin y “Apivia”. Unas buenas 700 millas náuticas detrás del dúo, Herrmann finalmente ha escapado del estancamiento y, como 27 de los 34 Imocas restantes en la carrera, está luchando por alcanzar el mediocampo.
“No estoy frustrado por la posición en la carrera. Puedo lidiar con la brecha bastante bien”, dijo el nativo de Oldenburg el viernes, décimo día del clásico a una mano con su nuevo “Malizia – Seaexplorer”. “Lo había predicho un poco. Es una regata que quiero terminar. Pero, por supuesto, quiero navegar bien y estoy en modo regata”.
Herrmann sobre el nuevo barco: “Empieza a gustarme”
Estaba “orgulloso de que hayamos logrado tener un barco confiable y completamente operativo aquí. Funciona bien. Ahora necesito conocerlo aún más para volverme uno con él como lo era con mi antiguo barco. Pero me gusta, yo me está empezando a gustar”. La nueva nave es mucho más consistente en su velocidad. “Es más fuerte, sin embargo, y eso me causa estrés acústico”.
Boris Herrmann se equivocó de posicionamiento
El hombre de Hamburgo comenzó la regata muy a la defensiva con velas más pequeñas y se quedó atrás al principio en el cabo Finisterre, en el noroeste de España. Eso ha valido la pena en los últimos días. A medida que el campo continuaba avanzando hacia el oeste, el hombre de 41 años, que se había equivocado con su posicionamiento en el sureste del campo, se quedó atascado con el “Malizia”.
“Claramente no es el barco, es mi elección de ruta, decisiones estratégicas”, explicó Herrmann. “Comenzó con el hecho de que no despegué correctamente. Tenía miedo de las colisiones. Empecé con el foque pequeño, todos los demás con el J2 grande”.
“Tomé algunos riesgos con la ruta. Y también tomé algunas decisiones defensivas. No pensé que tendría un impacto tan grande, pero estoy bastante relajado al respecto”.
— Boris Hermann
Finalmente fuera del estancamiento, Herrmann intenta encontrar un buen ángulo de viento en los vientos alisios para el viaje a Guadalupe. Los barcos en la zona de los diez primeros, como el germano-francés Isabelle Joschke (“MACSF”) en el noveno lugar, ya están alrededor de 250 millas náuticas por delante de él.
“Estar solo es duro y agotador”
“Estoy un poco en mi propia carrera ahora. Trate de usar el tiempo lo mejor posible y tal vez incluso recuperar una milla o dos”, dijo el hombre de Hamburgo. Le va bien y se ha acostumbrado de nuevo a navegar en solitario. “En la primera semana de la Route du Rhum me sentí increíblemente solo, muy aislado. Básicamente, no estás solo porque mucha gente sigue la carrera. Sin embargo, estoy feliz cuando llegué. Estar solo es duro y estresante”.
Este tema en el programa:
Información NDR | 16.11.2022 | 4 p. m.
About the Author
