Menos espacio para el coche y más espacio para peatones y ciclistas: esa es la idea detrás de hacer que Blaricum esté libre de coches. No se menciona en absoluto un centro sin coches. Pero los empresarios del pueblo han indicado en un grito de ayuda que temen que se queden libres si desaparecen las plazas de aparcamiento y pasa menos tráfico por el centro.
Abarrotado e inseguro
En los días de mayor afluencia, especialmente hacia el final de semana, se producen atascos en el centro de Blaricum. Mucha gente acude a los distintos establecimientos de restauración, los proveedores de los empresarios pasan por el pueblo en camiones, hay muy pocas plazas de aparcamiento para ciclistas y la línea de autobús pasa directamente por Blaricum. En definitiva, una situación cada vez más agitada y, según algunos, insegura.
El municipio está trabajando en la ‘Visión del Tráfico 2035’, que debería indicar cuánto espacio tendrán los coches, ciclistas y peatones en el pueblo y si se debería introducir el tráfico en un solo sentido.
La política de aparcamiento también se ha incluido en los planes futuros, por ejemplo, la cuestión de si los visitantes ya no podrán aparcar en los bordes del centro. Y mientras unos cuarenta empresarios quieren más plazas de aparcamiento en el centro del pueblo.
Estacionar impunemente
Los empresarios también abogan por una mejor aplicación de la zona azul. Ahora ocurre que la gente a menudo puede utilizar un lugar durante horas con impunidad y hacerlo. Más multas de estacionamiento generan más plazas de aparcamiento.
Pero lo que temen los comerciantes y otras empresas es la idea de que haya menos coches y tráfico en un solo sentido en el pueblo. En las calles comerciales de los municipios circundantes hay muchas plazas libres, pero en Blaricum aún no ocurre lo mismo, informan con orgullo.
Los empresarios también reconocen que hay mucho tráfico. Pero esto podría solucionarse, entre otras cosas, instalando más aparcamientos para bicicletas. Ahora, las bicicletas estacionadas suelen obstruir la acera, provocando problemas de movilidad a peatones y personas.
alrededor del pueblo
Según quienes se oponen a un Blaricum sin coches, otras soluciones incluyen más plazas de aparcamiento para los coches, horarios diferentes para los proveedores y un método diferente de recogida de basura. Según ellos, el autobús también podría circular por el pueblo, lo que reduciría la congestión.
La visión de tráfico que actualmente está desarrollando el municipio debería estar lista a finales de este año. Entonces debe quedar claro cómo será el futuro en lo que respecta, entre otras cosas, a la sostenibilidad, la seguridad y el transporte público. Pero el objetivo sigue siendo que haya menos coches en el centro del pueblo y una “circulación de tráfico saludable” alrededor del propio pueblo.
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