El fin de semana comienza en Bahréin la temporada 2024 de Fórmula 1. El exdirector de deportes de motor de Mercedes, Norbert Haug, ve a Red Bull nuevamente al frente y le gustaría volver a ver una carrera en Alemania.
¿Quién debería y puede vencer a Max Verstappen? Ésta es la pregunta que se hacen los aficionados al automovilismo de todo el mundo. En la búsqueda de más récords e igualar los cuatro títulos de Sebastian Vettel con Red Bull, Max Verstappen probablemente sólo pueda vencerse a sí mismo. Al menos esa es la impresión antes del inicio de la temporada récord de la Fórmula 1 con 24 carreras esta vez.
Norbert Haug: “Red Bull volverá a ser la referencia”
En una entrevista con SWR Sport, el ex jefe de deportes de motor de Mercedes, Norbert Haug, no dejó ninguna duda de que el equipo campeón del mundo Red Bull con Max Verstappen dominará la categoría reina del deporte del motor prácticamente sin rival por tercer año consecutivo.
«El atractivo es que este dominio terminará en algún momento. Hay que darle crédito a Red Bull Racing, trabajaron para ello e hicieron un gran trabajo», dice Haug, quien fue jefe de deportes de motor en Mercedes de 1990 a 2012: » Sólo hay una certeza en la Fórmula 1: todo dominio llega a su fin, pero me sorprendería mucho si Red Bull no fuera el gran favorito».
Temporada de Fórmula 1 de superlativos
La temporada 2024 será la más larga de la historia: la primera carrera el primer fin de semana de marzo en Bahréin, la última el segundo fin de semana de Adviento de diciembre, 281 días después, en Abu Dabi. El propio tres veces campeón habla a favor de una continuación del espectáculo de Verstappen: 19 victorias en 22 carreras el año pasado: el holandés es la medida de todas las cosas.
La Fórmula 1 está en auge en todo el mundo, pero no en Alemania
Tres de las 24 carreras se disputan sólo en Estados Unidos, un país que hasta ahora estaba al margen de la Fórmula 1. Miami, Austin y sobre todo Las Vegas, pero también los demás Grandes Premios, ofrecen puro espectáculo. Los coches son invitados en todo el mundo, pero no en Alemania.
Norbert Haug está muy descontento con esta evolución: «Antes fuimos el país automovilístico número uno y el país de Fórmula 1. Ganamos doce títulos del campeonato mundial en 22 años, entre 1994 y 2016, con tres pilotos, y tenemos más del 50 por ciento de todos títulos ganados en 22 años», afirma orgulloso Norbert Haug. Hoy en día todavía hay un piloto alemán, Niko Hülkenberg, en el Haas, conduciendo en la Fórmula 1. Actualmente no hay más carreras en Alemania.
Haug no ve la culpa de esto ni en la Asociación Internacional del Automovilismo (FIA) ni en los organizadores de la Fórmula 1. «Tuvimos dos Grandes Premios completos, en Nürburgring y en Hockenheim, y de eso no quedó nada». Haug deja clara su opinión:
Esto ciertamente tiene algo que ver con el hecho de que aquí el automóvil se presenta en círculos como el enemigo más odiado. Pero creo que sin automóviles nuestra economía se estancaría y nuestros ingresos fiscales se estancarían. Y es por eso que el deporte del motor es un instrumento muy, muy importante, y no sólo responsable del hum-hum».
Norbert Haug sobre el hecho de que actualmente no hay carrera de Fórmula 1 en Alemania
El paso de Hamilton de Mercedes a Ferrari sorprende
Lewis Hamilton es siete veces campeón del mundo de Fórmula 1. El inglés ganó todos los títulos con Mercedes, el primero en 2008 con Norbert Haug al frente del deporte del motor. Haug fue su patrocinador, Hamilton pasó por la escuela Mercedes desde muy pequeño. El próximo paso de Hamilton de Mercedes a Ferrari para la temporada 2025 sorprende a Haug:
«Eso es realmente lo último que hubiera esperado en la Fórmula 1. Ha estado asociado con la marca desde 1998, es decir, más de un cuarto de siglo. Mercedes lo apoyó durante toda su carrera como piloto, primero en karting. Yo fui apoyado por ellos». calcetines cuando lo escuché y al principio no pensé que fuera una broma del Día de los Inocentes».
¿Cómo ve el futuro para Mick Schumacher?
Durante su mandato como director de deportes de motor, Haug pudo celebrar tres títulos de campeonato mundial con Mercedes. También promovió a pilotos alemanes como Nico Rosberg (campeón del mundo en 2016) y consiguió que el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher regresara a la Fórmula 1 con la Flecha de Plata en 2010. Haug fue una figura formativa en sus años en la Fórmula 1. Incluso hoy en día sigue de cerca la escena y a los pilotos, incluido Mick Schumacher.
El hijo de Michael Schumacher tampoco tiene habitáculo esta temporada y sólo es piloto reserva de Mercedes. Si Lewis Hamilton deja el equipo de carreras, ¿llegará la hora de Mick? Además de su trabajo como piloto reserva, Schumacher conduce para Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia. Haug espera tener otra oportunidad en un puesto de piloto de Fórmula 1.
«No conducir es lo peor. Eso es lo peor que puede hacer un piloto de carreras. Si tiene un buen coche, buenos compañeros de equipo, entonces Mick es sin duda un tema del que también se habla en la Fórmula 1. Y luego «Ciertamente tiene una posibilidades de conseguir una plaza», Haug está de buen humor para Mick Schumacher.